2007年福美來(lái)二代是多大馬力

2007年福美來(lái)二代是 140馬力，福美來(lái)2代也一樣搭載了Tritec 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比馬自達(dá)ZM-II 96馬力和140 N·m的參數(shù)， TRITEC無(wú)疑要更加出色。除此之外，海馬還為Tri TEC發(fā)動(dòng)機(jī)配備了德國(guó)ZF原裝進(jìn)口的 CVT無(wú)級(jí)變速器。通過(guò)匹配調(diào)校，使其獲得了良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

福美來(lái)二代參數(shù)

福美來(lái)二代參數(shù)：

1、福美來(lái)轎車擁有1.6L+6MT高效動(dòng)力總成、整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，采用輕量化車身設(shè)計(jì)，還配備了剎車卡鉗，造就了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合工況油耗僅為6.2L；

2、自主研發(fā)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高效動(dòng)力：福美來(lái)自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件采用低摩擦技術(shù)，并使用了可變進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣側(cè)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)i-VVT、4-2-1緊耦合排氣歧管、輕量化全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)先冷卻缸蓋等先進(jìn)技術(shù)，提高了燃燒效率和動(dòng)力性，降低了油耗；

3、福美來(lái)轎車采用6MT變速器，齒比范圍更寬，傳動(dòng)效率更高，與同級(jí)常用的5速變速器相比，油耗更低；

4、福美來(lái)轎車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，行駛阻力更小噪音更低，油耗更低，駕乘更舒適。在保證車身強(qiáng)度和安全性能的前提下，福美來(lái)轎車對(duì)零件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，輕量化的車身設(shè)計(jì)有助于降低油耗；

5、低行駛阻力剎車卡鉗，降阻又節(jié)油：福美來(lái)轎車調(diào)教了剎車卡鉗的回位結(jié)構(gòu)，提升機(jī)械傳遞效率，降低了啟動(dòng)阻滯力，從而降低了行駛阻力6%，助力降低油耗。新車全系配備GSI換擋指示功能，在行駛過(guò)程中，可提醒駕駛員以經(jīng)濟(jì)節(jié)油方式駕駛。

07年福美來(lái)二代1.6是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)。福美來(lái)2代的發(fā)動(dòng)機(jī)為原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)。福美來(lái)提供了1.6升自然吸氣，其中1.6升車型匹配了6速手動(dòng)或6速手自一體變速器。內(nèi)飾采用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)環(huán)抱一體式的造型，同時(shí)也讓駕駛區(qū)域的受關(guān)注程度更強(qiáng)，以駕駛者為中心的體驗(yàn)更顯親切。