三元催化故障，建議用戶更換三元催化裝置。突然升高有可能是車輛節(jié)氣門故障引起的，節(jié)氣門過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門的開(kāi)度產(chǎn)生誤差，節(jié)氣門靈敏度降低，怠速時(shí)可能關(guān)閉不到位，引起怠速突然升高甚至超過(guò)3000rpm。

你好，你看看是不是節(jié)氣門位置調(diào)整不當(dāng) 或者怠速控制閥卡死 ，希望對(duì)你有幫助

這是正常的，冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦為了盡快使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，而自動(dòng)提高怠速，溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后就會(huì)降下來(lái)，出以環(huán)?？紤]和減少磨損，令發(fā)動(dòng)機(jī)盡快實(shí)行閉環(huán)控制的一種策略。

有可能是節(jié)氣門臟了，打開(kāi)角度問(wèn)題，造成怠速升高，大腳油門實(shí)際上也同時(shí)大角度開(kāi)閉了幾次節(jié)氣門，于是好了。

著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃?；旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。