1、奔馳S65AMG盡管發(fā)動機(jī)及變速箱和S600幾乎一樣，但是它的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校完全傾向于運(yùn)動。

2、試駕中，讓我最意外的是S65 AMG提供的動態(tài)可變形坐椅，前排坐椅裝進(jìn)了15個(gè)膨脹氣囊，可以根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動的幅度自行調(diào)整，在左轉(zhuǎn)彎時(shí)右邊的幾個(gè)氣囊會隆起，反之亦然，座椅能在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出最佳的橫向支撐力。

3、AMG專門修改奔馳車型的發(fā)動機(jī)和重新調(diào)校底盤，偏向動力和操控運(yùn)動性，因此會舍棄一定的舒適性。所以S65的舒適性肯定比S600差很多。

4、本人體驗(yàn)過S65 AMG和S600自己認(rèn)為S65 AMG的舒適性絕對在S600之上，經(jīng)過AMG重新調(diào)校的底盤，不但沒有失去舒適性，反而顯得更加舒適。而在動力方面就更不用多說了。那種提速的感覺，讓人享受其中。S65 AMG是絕對的好車。