這款B6應該是單筒倒插式的，緩沖塊已經(jīng)內(nèi)置在減震筒內(nèi)，不需要安裝多余緩沖塊的。否則安裝多余緩沖塊會影響減震器正常工作行程甚至造成異響的發(fā)生。

Bilstein旗下產(chǎn)品區(qū)分為BBBBBB1B1B16 等系列，除了B2采用低成本復筒式低壓氣體設計，以及B4采用單筒低壓氣體設計外，其余產(chǎn)品皆為單筒高壓油氣分離設計。

很多剛?cè)腴T改裝的車友會把BILSTEIN B12作為減震器首選，確實，這款預設了高度和阻尼的減震器不僅能帶來車身的降低，操控的提升，不用反復調(diào)校的設定還能省不少事。

在原廠附件沒有損壞的情況下，BILSTEIN B14可以沿用原車塔頂及其他附件。安裝時要找專業(yè)的修理廠調(diào)校減震器阻尼，正常安裝完成后車身姿態(tài)會有所降低，另外不要忘記實測試車，如有異響或異常感受，請及時聯(lián)系修理廠進行調(diào)整。