其實汽車空調(diào)壓縮機溫度高的問題并不復雜，但很多朋友對汽車空調(diào)壓縮機發(fā)燙的原因不了解，因此今天我來為大家分享一些關(guān)于汽車空調(diào)壓縮機溫度高的知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

汽車空調(diào)跑長途一會冷一會熱壓縮機也工作怎么回事

應該是你的空調(diào)已經(jīng)達到設(shè)定溫度，壓縮機停止或低速工作。所以吹出的風是“熱風”。當溫度較低時，壓縮機工作或高速運轉(zhuǎn)，吹出的就是“冷風”。

原因：

1、壓縮機電容損壞

空調(diào)運作需要空調(diào)內(nèi)部和外部機組共同配合才能正常使用。如果汽車空調(diào)出現(xiàn)忽冷忽熱的現(xiàn)象，可以檢查一下外部機組壓縮機啟動電容是否損壞，如果是，需要更換。

2、濾網(wǎng)太臟

空調(diào)長時間沒有清潔，也會導致忽冷忽熱的現(xiàn)象，濾網(wǎng)或者蒸發(fā)器太臟會導致空調(diào)通風散熱效果差，從而使壓縮機熱保護停機。因此，需要定期清潔保持干凈。

3、制冷劑不足

空調(diào)需要適量的制冷劑才能制冷，如果汽車內(nèi)部溫度時冷時熱，可以檢查一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷劑是否不足，如果是，可以直接添加適量制冷劑。

4、空調(diào)系統(tǒng)中有水分

當高溫高壓的液體經(jīng)過膨脹閥膨脹之后，會迅速變成低溫低壓液體，這些低溫低壓液體會使蒸發(fā)器的溫度迅速下降，因此，空調(diào)電機吹出的風經(jīng)過蒸發(fā)器就會變成冷風。

當減壓的毛細管和蒸發(fā)器溫度降至0度以下時，管路殘留的水分會結(jié)冰，導致管路堵塞。由于制冷劑無法順利通過管路，制冷效率逐漸下降，溫度開始回升，此時吹出來的是熱風（自然風）。

汽車空調(diào)保養(yǎng)方法：

1、全面檢查空調(diào)

夏季首次使用空調(diào)前應先檢查空調(diào)系統(tǒng)，例如通過儲液罐檢查制冷劑和空調(diào)濾芯是否過臟，散熱器是否有異物等。

2、注意空調(diào)清洗

一些車主總是等到空調(diào)效果不好時才想起清洗空調(diào)，這是不正確的做法。應該定期更換空調(diào)濾清器，因為春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會附著在濾清器上，容易滋生細菌，導致空調(diào)產(chǎn)生霉味。此外，冷凝器也需要定時清洗，最好將水箱拆下來進行徹底清洗。

3、停車后，不要立即關(guān)掉空調(diào)

到達目的地后，車主一般都是關(guān)上空調(diào)車門后直接離開。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里，車內(nèi)外的溫差很大，會導致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，進而滋生霉菌。

所以，車主應該在到達目的地前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開啟自然風，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，保持空調(diào)系統(tǒng)相對干燥，避免霉菌滋生。

為什么汽車空調(diào)壓縮機工作時溫度很低

一種可能是蒸發(fā)器太臟或風扇轉(zhuǎn)速過慢，還有可能是空調(diào)濾網(wǎng)太臟導致蒸發(fā)器換熱效率下降。另一種可能是膨脹閥開度過大，還有可能是制冷劑加注過多。

汽車空調(diào)壓縮機發(fā)燙的原因是什么

壓縮機工作發(fā)燙有正常和非正常之分。一般情況下，由于發(fā)動機的熱傳導和工作本身所產(chǎn)生的熱量，壓縮機發(fā)燙被視為正?，F(xiàn)象。還有一種情況是壓縮機負荷過大，例如壓縮機軸承磨損過度、冷凍油過多或過少以及冷媒不純等原因?qū)е碌淖枇^大，從而導致壓縮機發(fā)燙異常，可能伴隨有異響。