很多朋友對于混凝土運輸車10方參數(shù)和10立方的混凝土運輸車計算式采用的前后軸重及間距不太懂，今天就由我來為大家分享一下相關知識，希望可以幫助到大家。

大部分攪拌車，理論容積為10立方，參考江蘇極東攪拌車，其外型尺寸為(長×寬×高)(m)：10.5×2.496×3.9，其他容積的攪拌車由于不常用，所以具體尺寸不詳。

混凝土罐車是用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止殘余混凝土硬化占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。大力公司專業(yè)生產東風大力神水泥攪拌車、東風天龍水泥攪拌車、重汽濠沃水泥攪拌車,斯太爾金五子水泥攪拌車,東風日產水泥攪拌車、解放雙橋水泥攪拌車、華菱星馬水泥攪拌車、紅巖水泥攪拌車、歐曼雙橋水泥攪拌車。

工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

一般性混凝土車寬2.5米左右，高在3.8米左右。這主要還是要參看生產廠家的技術參數(shù)?；炷翑嚢柽\輸車（cement mixer,concrete mixer）是用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。

在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間。

由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統(tǒng)、進出料系統(tǒng)、操縱機構等部分組成。由于技術瓶頸，國產攪拌車罐體容積3m³-8m³的采用國產四大件，8m³以上容積的采用的四大件大部分為進口部件。

攪拌車組成：二類底盤、傳動系、液壓系統(tǒng)、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯(lián)接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。

10方罐車在計算中一般取50t（也有取45t的，車輛自重因生產廠家不同有差異）。驅動軸為兩排，橫向間距為1.9m，順車輛方向間距為1.4m；首排驅動輪與前輪間距為4m。

50t重量分配情況如下：前軸8t，兩排后軸均為21t。

在鐵路、公路鋼棧橋等驗算中，均可以按照上述來計算。還需加上罐車的安全系數(shù)和動載沖擊系數(shù)，驗算更為合理！