1、如果水溫過高，會影響發(fā)動機拉缸。如果水溫過高，則發(fā)動機溫度也過高。如果發(fā)動機繼續(xù)高溫運轉(zhuǎn)，會影響拉缸。如果發(fā)動機有拉缸，維修成本很高。拉缸后需要更換缸套。

2、影響到發(fā)動機水溫太高的原因有非常多，例如散熱水箱表層的臟物品太多，散熱水箱后面的電子風(fēng)扇損壞了，防凍液長時間不更換等。汽車的發(fā)動機是水冷的，水冷發(fā)動機是依靠防凍液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)實行散熱的。

3、如果水溫過高，發(fā)動機會拉缸。如果水溫過高，則發(fā)動機溫度過高。如果發(fā)動機繼續(xù)在高溫下運轉(zhuǎn)，會造成拉缸。如果發(fā)動機有拉缸，維修費用很高。拔缸后需要更換缸套。

4、造成發(fā)動機水溫過高的原因也有很多，最常見的是散熱罐表層污物過多、散熱罐后面的電子風(fēng)扇損壞以及防凍液長時間不更換等。汽車發(fā)動機是水冷的，防凍液在內(nèi)部進行循環(huán)散熱。防凍液的循環(huán)通道有兩條，分別是大循環(huán)和小循環(huán)。

5、水溫高，意味著發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)出了問題。簡單的說，發(fā)動機內(nèi)部工作溫度在800~1000， 如果冷卻系統(tǒng)帶不走多余的熱量。 內(nèi)部的活塞，氣缸蓋，密封環(huán)等就會被燒壞。 就算是金屬，也有沒辦忍受的溫度。

6、發(fā)動機水溫高不會拉缸，但會影響發(fā)動機壽命。發(fā)動機水溫過高會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的機油溫度也隨之升高，潤滑能力下將，對發(fā)動機還是有一定的損害的。拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。