寶馬5系(進(jìn)口) 2022款同奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 5座對(duì)比誰(shuí)好 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
近些天有許多網(wǎng)友在關(guān)注寶馬5系(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配)與奔馳E級(jí)(進(jìn)口),但是在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款二 530i M運(yùn)動(dòng)套裝和奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2023款 E 300 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系(進(jìn)口)2022款 改款二 530i M運(yùn)動(dòng)套裝48.89萬(wàn)元,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2023款 E 300 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 49.22萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.33萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系(進(jìn)口) | 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款二 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 48.89 萬(wàn) | 49.22 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
寶馬5系(進(jìn)口)的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。大燈給人一種十分大氣的感覺(jué),看起來(lái)很有氣勢(shì)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),整體看上去穩(wěn)重大方。大燈看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),看起來(lái)美感十足。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款二 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4976 | 4942 | |
車(chē)寬 | 1868 | 1860 | |
車(chē)高 | 1489 | 1472 | |
軸距 | 2975 | 2939 |
寶馬5系(進(jìn)口)的長(zhǎng)寬高為4976/1868/1489mm,軸距為2975mm。輪胎規(guī)格為前245/40 R19,后275/35 R19,輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈采用豪華的造型設(shè)計(jì)。車(chē)側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4942/1860/1472mm,軸距是2939mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18 的輪胎。車(chē)側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺(jué),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系(進(jìn)口) | 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款二 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬5系(進(jìn)口)的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)的儀表盤(pán)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶(hù)所喜愛(ài)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系(進(jìn)口) | 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款二 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 258 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 190.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)(進(jìn)口)要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。寶馬5系(進(jìn)口)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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