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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8636條)

下面列舉在此情況下常兄的故障原因及它們的診斷與排除方法。怠速開關(guān)不閉合 故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000~3500之間合適。以下是發(fā)動機轉(zhuǎn)速的具體介紹：冷啟動時點火發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低于800/min高于1200/min，發(fā)動機工況不良。

節(jié)氣門體積過大。節(jié)氣門體積碳過多導(dǎo)致的，清洗后可以得到解決，水溫的問題與防凍液有關(guān)，需要檢查一下冷卻液的液位和質(zhì)量。

自排擋的車P、N檔時，正常怠速是800-840 其他檔位時D、R、L，怠速會有適當(dāng)?shù)奶岣?，冷車時一般在1000左右，這樣可以增大扭矩。冷車時一般在1000左右如果過高，就一定是有問題，需要檢查。

正常。大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機一般轉(zhuǎn)速也在1000~3500之間，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動機輸出扭矩最大，之后和轉(zhuǎn)速成反比。所以開車轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右就夠了。

應(yīng)該是離合器抬的時候加速吧。一個原因是檔位和轉(zhuǎn)速不匹配，換檔過早。一般在2200－2500轉(zhuǎn)左右換檔比較好，3000轉(zhuǎn)太高了，低檔位換檔時車子會晃的。還有個原因就是離合器半聯(lián)動的時候補油了。