這是鏈條變長了或者是可變正時閥發(fā)卡引起的，需要具體的檢查。如果信號盤連續(xù)旋轉(zhuǎn)，透光孔和遮光部分就會交替地轉(zhuǎn)過LED而透光或遮光，光敏晶體管集電極就會交替地輸出高電平和低電平。

為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。

凸輪軸正時提前，通常是指配氣機構(gòu)凸輪軸正時提前，其后果應(yīng)該是：進氣門早開早關(guān)，排氣門晚開晚關(guān)，配氣錯亂，發(fā)動機動力不足、排氣冒黑煙等等。

為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。構(gòu)造 凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。

故障原因可能是：B進氣/左/前凸輪軸正時沒有設(shè)定好，凸輪軸過前原理機械性卡住，或者是執(zhí)行器閥門卡在開的位置。解決方法：可以對這幾個方面進行逐一排查，找到故障進行維修。

正時提前，相當于很多車上用的VVT之類的，就是點火正時提前角，是在凸輪軸一頭安裝了一套自動前進角裝置，車輛在低速行使的時候，點火角不提前，在高速的時候，點火角提前，改變進排氣的時間，可以提高功率，降低油耗。