馬自達(dá)6 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2124條)

液壓自動變速器（Automatic Transmission） 液壓自動變速器簡稱AT，是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，其自動變速裝置根據(jù)油門踏下程度和車速變化自動地進(jìn)行變速。自動變速器也有變速擋把，多為板式變速，設(shè)在中央控制臺下方。

自動變速器油泵通常安裝在變矩器的后部，由變矩器殼體后端的軸套驅(qū)動。在自動變速器的供油系統(tǒng)中，有兩種油泵：定量泵和變量泵。定量油泵常用的有內(nèi)齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵，其中內(nèi)齒輪泵應(yīng)用最廣泛。

液壓泵通常安裝在自動變速器的前面，由液力變矩器的泵輪驅(qū)動；一些汽車液壓泵也安裝在自動變速器的后部，如馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）26。目前自動變速器常用的液壓泵有外齒輪泵、內(nèi)齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵。內(nèi)齒輪泵的結(jié)構(gòu)如左圖所示。

有。根據(jù)查詢大眾的汽車官網(wǎng)得知，大眾變速箱是有液壓泵的，裝于變速器后方，由驅(qū)動軸直接連接，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)液壓泵就工作，是比較方便的。

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供油部分、手動選檔部分、壓力參數(shù)調(diào)節(jié)部分、換擋時可控制部分、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分、改善換擋品質(zhì)工況部分。自動變速器的液壓操縱系統(tǒng)換擋控制原理。換擋閥兩端作用著節(jié)氣門閥和速控閥油壓。