如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響，其實(shí)和球籠一樣，從技術(shù)和原廠(chǎng)設(shè)計(jì)壽命上來(lái)講，前后輪軸承的壽命都應(yīng)該在十五萬(wàn)公里以上(排除國(guó)產(chǎn)化，軸承壽命不穩(wěn)定的因素)。

如果車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的支架有松動(dòng)或者損壞現(xiàn)象，車(chē)輛起步時(shí)底盤(pán)會(huì)出現(xiàn)異響聲音。如果車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛的底盤(pán)會(huì)出現(xiàn)異響聲音。

F、輪胎外側(cè)粘有“膠狀”物或其他異物，如一些路面瀝青、膠狀類(lèi)物體等時(shí)，與地面摩擦?xí)r造成“異響”。G、輪胎修補(bǔ)過(guò)，修復(fù)后未處理好或未做動(dòng)平衡，也有可能導(dǎo)致與正常輪胎行駛時(shí)不一樣的“響聲”。

排氣管異響大多數(shù)基本都是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的，車(chē)輛發(fā)動(dòng)之后會(huì)有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導(dǎo)致的，其作用就是在凈化廢氣物的與此同時(shí)來(lái)降低噪音，假如損壞無(wú)法到了降噪的效果，異響在所難免。