大家好，關(guān)于汽車怠速高什么原因很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于汽車怠速高是什么原因造成的的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

發(fā)動機怠速高是什么原因造成的

發(fā)動機怠速高的原因有：節(jié)氣門卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)；附加空氣閥故障；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；空調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障；曲軸箱強制通風(fēng)閥故障；進氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)電機充電電壓過低。

怠速開關(guān)不閉合故障分析：

怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。

當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉(zhuǎn)速下降；當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。

如此反復(fù)，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。在怠速工況時開空調(diào)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，開照燈均會增加發(fā)動機的負(fù)荷，為了防止發(fā)動機因負(fù)荷增大而熄火，ECU會增大供油量來維持發(fā)動機的平衡運轉(zhuǎn)。怠速觸點斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動機不是處于怠速工況，就不會增大供油量，因而轉(zhuǎn)速沒有提升。

汽車怠速高的原因是什么

汽車怠速高的原因是：1、節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)；2、怠速控制閥故障；3、水溫傳感器故障；4、進氣系統(tǒng)漏氣；5、空調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障。解決方法是：1、檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音說明怠速控制閥有故障；2、查找進氣系統(tǒng)泄漏處，重新進行密封或者更換相關(guān)部件；3、測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)則噴油嘴存在滴漏。發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。

汽車怠速的時候也會出現(xiàn)故障，比如不少車主就遇到了汽車怠速高，導(dǎo)致車輛啟動之后的異常。那么汽車怠速高是什么原因造成的？

積碳過多：管道內(nèi)積碳過多會讓打火時速度激增，就會導(dǎo)致怠速高，因此一定要做到及時清潔管道。

電磁閥故障：如果將車啟動之后，發(fā)動機溫度已經(jīng)升高的情況下，汽車怠速仍是過高，那么有可能是電磁閥故障。

怠速控制閥故障：因為汽車發(fā)動機屬于電噴發(fā)機，而發(fā)動機正常怠速的前提是控制閥正?？刂疲绻刂崎y故障，那么發(fā)動機怠速自然會不穩(wěn)。

噴油嘴漏油：有可能是汽車噴油嘴出現(xiàn)滴漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致氣缸里面的混合氣過濃，噴油量超標(biāo)時，就會對汽車怠速產(chǎn)生影響，進而導(dǎo)致發(fā)動機怠速過高。

發(fā)動機節(jié)氣門故障：如果因發(fā)動機的節(jié)氣門積碳或油污太多，導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不到位，那么就會影響到汽車供油系統(tǒng)的正常工作，進而導(dǎo)致汽車的噴油量變多，使發(fā)動機怠速過高。