相信還有很多朋友對于燒機(jī)油只能通過大修解決嗎和燒機(jī)油的車一定要大修才可以解決問題嗎的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享燒機(jī)油只能通過大修解決嗎以及燒機(jī)油的車一定要大修才可以解決問題嗎的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

燒機(jī)油的車一定要大修才可以解決問題嗎

不一定要大修，要分情況，如果是拉缸嚴(yán)重必須大修。如果拉缸沒有，那么就修復(fù)就可以。

如果不做處理和修復(fù)，一直加機(jī)油，就會導(dǎo)致燃燒室積碳不斷超標(biāo)，到最后就真不是加機(jī)油的問題了，就會導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯嚴(yán)重爆缸，只能大修?，F(xiàn)在機(jī)油消耗不算特別的嚴(yán)重是完全可以修復(fù)活塞環(huán)的，就可以解決燒機(jī)油的問題。

活塞環(huán)積碳超標(biāo)卡滯這類情況是最多的，絕大部分燒機(jī)油都和這個(gè)環(huán)節(jié)有關(guān)系，造成這個(gè)環(huán)節(jié)的問題的根源就是長期保養(yǎng)不當(dāng)，不清潔油路導(dǎo)致的。此時(shí)處理辦法，要么大修更換活塞環(huán)，要么在缸壁劃痕輕微的情況下，使用活塞環(huán)釋放劑，都是可以很好的釋放活塞環(huán)的彈性的，最終實(shí)現(xiàn)刮油正常，不再燒機(jī)油。

一般日系韓系和歐美系和法系車主要就是活塞環(huán)導(dǎo)致的。遇到這樣的問題，直接用司有普類的零拆解無損修復(fù)技術(shù)就可以修復(fù)，多跑跑，車輛就可以自行修復(fù)。不拆一個(gè)螺絲，正常行駛即可完成修復(fù)。

大眾燒機(jī)油大修一定能解決嗎

不大修一定能徹底解決，因?yàn)榇蟊?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是通病，大修只能是一時(shí)解決，之后還可能會復(fù)發(fā)，自己之前就做過，現(xiàn)在又燒了，而且費(fèi)用還不低，所以我現(xiàn)在都是用機(jī)油續(xù)著的，用的是魔力紅，是四類PAO的基礎(chǔ)油，機(jī)油品質(zhì)很好，不會產(chǎn)生積碳影響發(fā)動機(jī)動力，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)也很好，現(xiàn)在燒機(jī)油基本穩(wěn)定住了，個(gè)人感覺比大修靠譜

汽車燒機(jī)油能不大修嗎

汽車燒機(jī)油一般是要大修的：1、決定汽車需要大修之前需要學(xué)會判斷車子是否真的在燒機(jī)油?？梢酝ㄟ^機(jī)油是否低于尺下限、汽車啟動打火時(shí)排氣筒是否冒藍(lán)煙等方面來判斷。而汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象主要是因?yàn)榛钊h(huán)和氣門油封等部件磨損老化。如果車子燒機(jī)油現(xiàn)象不算很嚴(yán)重時(shí)有時(shí)候可以選擇加稠一點(diǎn)的機(jī)油；嚴(yán)重的話則必須要大修才行；2、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是因?yàn)榛钊h(huán)和氣門油封磨損老化而導(dǎo)致的氣門油封可以不拆解發(fā)動機(jī)的情況下更換但是活塞環(huán)就必須要分解發(fā)動機(jī)才能更換所以說燒機(jī)油的問題如果汽車不大修的話是無法徹底解決的；3、現(xiàn)在市面上也有一些專門針對燒機(jī)油的產(chǎn)品名字叫做機(jī)油精。機(jī)油精可以增大機(jī)油的粘稠度使得機(jī)油不容易透過活塞環(huán)和氣門油封進(jìn)入到燃燒室適用于燒機(jī)油情況輕微的發(fā)動機(jī)。