發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

過(guò)了幾天再去，帶著電腦跟著我轉(zhuǎn)了幾圈也沒(méi)問(wèn)題，換了轉(zhuǎn)速傳感器試一下，剛出門(mén)又不行了。

是節(jié)氣門(mén)部位的積碳過(guò)多導(dǎo)致的節(jié)氣門(mén)卡滯現(xiàn)象。

不正常，應(yīng)該是變速箱有問(wèn)題，速度在100公里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2500轉(zhuǎn)，建議去修理廠檢查一下變速箱，可能是變速箱出了問(wèn)題，盡快維修吧，如果拖的時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)造成變速箱更大的損失，得不償失。

有時(shí)候減一檔，坡兒如果很大，甚至?xí)p兩檔；那高6的自動(dòng)擋，應(yīng)該也是手自一體吧，完全可以采取人為干預(yù)的辦法，也減檔處理；這樣車(chē)輛始終處于一種平穩(wěn)的狀態(tài)，車(chē)速也不會(huì)太快，避免危險(xiǎn)性加大的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力的輸出端，所以轉(zhuǎn)速會(huì)高。變速箱到四個(gè)輪子的所有，都是動(dòng)力的承受端，也就是負(fù)載。檔位耦合在一起的時(shí)候，整個(gè)動(dòng)力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)載，所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。