試駕大眾寶來(lái)200TSI,徹底換掉1.5L動(dòng)力的底氣
媒體還稱大眾這么做的目的是為了減少6L發(fā)動(dòng)機(jī)零件庫(kù)存量,在2019款寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之后敲缸的問題大幅減少,是大眾內(nèi)部進(jìn)行了修改優(yōu)化。
對(duì)于寶來(lái)6AT變速器來(lái)說(shuō),這種變速器雖然對(duì)升檔很積極,但由于降檔比較慢,很多車主認(rèn)為,大眾寶來(lái)這種6AT變速器總是慢一拍,趕不上車主的節(jié)奏。
四川的田先生,購(gòu)買的是大眾寶來(lái) 2023款 200TSI DSG智行PRO版,目前已經(jīng)累計(jì)行駛5000多公里。
大眾寶來(lái)存在3個(gè)缺點(diǎn)是動(dòng)力不足、懸掛太硬、后排中間地臺(tái)凸起嚴(yán)重。
同等速度120km,0T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要2000轉(zhuǎn),同等功率輸出需要200牛米。再者19寶來(lái)基于mqb平臺(tái)打造,外觀設(shè)計(jì)更加精致新穎。前面板連接到兩個(gè)燈組。力量感,尾部尾翼大氣沉穩(wěn),整體非常符合審美需求。
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