奧迪Q3 參考價(jià)：27.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1564條)

1、你開(kāi)車(chē)時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)收集你打方向的習(xí)慣，如電腦發(fā)現(xiàn)你打方向與原來(lái)習(xí)慣不同了，按規(guī)則，就可能認(rèn)為是疲勞駕駛了。

2、一般汽車(chē)檢測(cè)疲勞駕駛簡(jiǎn)單的方式是通過(guò)計(jì)算連續(xù)駕駛時(shí)間，一旦超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)便會(huì)發(fā)出警報(bào)。還有一些具有駕駛員疲勞檢測(cè)功能的汽車(chē)會(huì)結(jié)合方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況或駕駛員其它駕駛行為來(lái)判斷。

3、它佩戴在駕駛員耳朵上，利用電子平衡原理進(jìn)行工作。駕駛員在行車(chē)途中，一旦產(chǎn)生睡意，頭部向前傾斜，或向后仰到一定角度，該裝置便會(huì)發(fā)出“__”的警報(bào)聲，喚醒駕駛員引起警覺(jué)，刺激中樞神經(jīng)，以消除車(chē)主睡意。

4、常見(jiàn)裝備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被稱(chēng)為“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(BAWS)”它是基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩大模塊組成，利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進(jìn)行報(bào)警提示和采取相應(yīng)措施的裝置。

5、由ECU和攝像頭兩個(gè)模塊組成。奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）疲勞駕駛提示原理，基于駕駛員的生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩個(gè)模塊組成。