大眾新邁騰底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)解析
邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。
全新 邁騰 的底盤(pán)非常平整, 發(fā)動(dòng)機(jī) 艙下也有護(hù)板,車(chē)輛中部以及后部都有隔音護(hù)板,對(duì)于整車(chē)的底部的空氣流動(dòng)來(lái)說(shuō)非常順暢,阻力小,同時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻噪聲也會(huì)大大降低。
大眾邁騰底盤(pán)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕,響應(yīng)快。此外,在下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下,車(chē)輪的外傾角可以自動(dòng)調(diào)節(jié),使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠適應(yīng)路面,使輪胎的地面接觸面積最大化。
全新邁騰底盤(pán)懸掛采用前麥弗遜式懸掛,后多連桿懸掛,前后帶防側(cè)傾桿。與MQB平臺(tái)下的其他緊湊型車(chē)不同,新邁騰在懸掛材料上更貴。前后輪輞系統(tǒng)均采用鑄鋁軸承座,成本高但減輕了簧下重量。
邁騰汽車(chē)底盤(pán)總體狀況 前置前驅(qū)、麥佛遜式前懸架、多連桿式單獨(dú)后懸架,最少離地空隙150mm。
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