大家好，今天小編來為大家解答換便宜機(jī)油氣門響的厲害這個(gè)問題，發(fā)動機(jī)氣門響動能靠改換機(jī)油解決嗎很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

機(jī)器沒機(jī)油量不足導(dǎo)致氣門響怎樣解決

機(jī)器沒機(jī)油量不足導(dǎo)致的氣門響應(yīng)盡快加機(jī)油，氣門響準(zhǔn)確的說應(yīng)該叫氣門腳響,其故障表現(xiàn)一般有以下幾種特征:

(1)響聲明顯,清脆,連續(xù)而有節(jié)奏,在氣門室一側(cè)察聽,響聲尤其明顯。

(2)響聲隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高低而產(chǎn)生疏密變化。

(3)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在氣門間隙處插入厚薄規(guī),響聲減弱或消失。

氣門響的解決辦法:

（1）氣門間隙過大此種情況下通過調(diào)整氣門間隙即可解決問題。

（2）凸輪軸或氣門腳磨損過甚，運(yùn)轉(zhuǎn)中挺桿產(chǎn)生跳動。此種情況下必

須更換凸輪軸或氣門腳才能解決問題。

（3）機(jī)油粘度過大這種情況比較特殊，并不多見。它都發(fā)生在比較

先進(jìn)的車型，配氣系統(tǒng)的氣門挺桿部分使用了液壓挺柱。使用液壓挺柱，可保證氣門間隙為零，從根本上消除氣門響。此時(shí)，機(jī)油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)非常高，機(jī)油流進(jìn)流出液壓挺柱的頻率也非常高。當(dāng)機(jī)油粘度大時(shí)，勢必造成每次的進(jìn)油量不足，液壓挺柱反應(yīng)滯后，相應(yīng)的挺桿伸出長度不夠，氣門間隙加大，由此造成氣門產(chǎn)生響聲。

如果因機(jī)油粘度大而引起氣門響時(shí)，只需換上粘度低些的機(jī)油就可以解決問題。

發(fā)動機(jī)氣門響動能靠改換機(jī)油解決嗎

有不少汽車發(fā)動機(jī)的氣門是通過機(jī)油形成液壓方式頂開或者是利用機(jī)油飛濺方式來潤滑的。有些用戶在換用新機(jī)油后發(fā)現(xiàn)氣門異響，就認(rèn)為是機(jī)油潤滑性不足或黏度不夠造成的，有的反映改用高黏度機(jī)油后該現(xiàn)象有所改善。其實(shí)，發(fā)動機(jī)氣門的異常響動基本上是機(jī)械故障造成的，主要有：(1)氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落；(2)氣門腳間隙過大或不一致；(3)氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，鎖緊螺母松動；(4)氣門桿與導(dǎo)管磨損過度而松動。因此氣門發(fā)生異常響動應(yīng)該及時(shí)進(jìn)廠檢修，因機(jī)油質(zhì)量造成的原因只有一個(gè)：機(jī)油黏度偏低。以上這些原因主要是汽車行駛年久，疏于保養(yǎng)或長期用油不當(dāng)造成的。新車出現(xiàn)氣門異常響動則可能是裝配不當(dāng)或磨合不完全造成的。

今天換上新機(jī)油后氣門響是怎么回事

確定是氣門響嗎？發(fā)動機(jī)動力有沒有變化？如果發(fā)動機(jī)動力下降，機(jī)器有異響，可能是機(jī)油有問題，比如機(jī)油標(biāo)號不符合發(fā)動機(jī)要求，機(jī)油過稀，甚至是偽劣機(jī)油，一般機(jī)油有問題會是發(fā)動機(jī)的瓦片異響，盡快找到原因，這可不是小問題。