標(biāo)致307向左打方向異響 標(biāo)志307打方向盤(pán)有吱吱異響
大家好,感謝邀請(qǐng),今天來(lái)為大家分享一下標(biāo)致307向左打方向異響的問(wèn)題,以及和標(biāo)志307打方向盤(pán)有吱吱異響的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒(méi)有關(guān)系,因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享,希望可以幫助到大家,解決大家的問(wèn)題,下面就開(kāi)始吧!
標(biāo)致307車(chē)子在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有異響什么原因
1、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)有一個(gè)摩擦面,但用一段時(shí)間,剎車(chē)盤(pán)上會(huì)起槽的,所以剎車(chē)會(huì)有響聲的,可以到修理廠去去檢查,如果凹槽太深,要換剎車(chē)盤(pán),如果凹槽很淺,光剎車(chē)盤(pán)就可以,剎車(chē)片厚的話用砂皮磨磨還好用,如果太薄,建議更換。
2、檢查一下手剎控制系統(tǒng),是否有剎車(chē)脫滯現(xiàn)象(手剎“咬”死現(xiàn)象),調(diào)整一下就可以了。
標(biāo)致307打方向盤(pán)有吱吱異響
1、原因
(1)由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致,氣門(mén)間隙過(guò)大而產(chǎn)生撞擊聲。
(2)氣門(mén)杠端或氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘磨損。
(3)氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管閉合間隙過(guò)大。
2、診斷與故障
(1)在氣門(mén)塞外聽(tīng)異響,節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單杠斷火時(shí),不變且點(diǎn)火一次響一次。
(2)折下氣門(mén)蓋罩選擇適當(dāng)厚度的塞尺,逐個(gè)插入各氣門(mén)間隙外聽(tīng)異響有無(wú)變化,如異響明顯減弱或者消失,即可確診此氣門(mén)間隙過(guò)大,調(diào)整氣門(mén)間隙有無(wú)異響。
(3)若氣門(mén)間隙正常,氣門(mén)仍發(fā)出響聲則為氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重,間隙過(guò)大。
標(biāo)致307轉(zhuǎn)向有異響怎么辦
這個(gè)聲音是車(chē)內(nèi)發(fā)出的還是車(chē)外發(fā)出的呢?
如果是車(chē)內(nèi)的發(fā)出就需要檢查下方向盤(pán)下方的氣囊游絲和方向立柱內(nèi)部的十字萬(wàn)向節(jié)是否正常。這2個(gè)部件磨損或者出現(xiàn)故障就會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的故障現(xiàn)象。
如果是車(chē)輛外部出現(xiàn)的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機(jī)的球頭是否松動(dòng)。方向機(jī)內(nèi)部的齒輪齒條磨損。這3個(gè)部件出現(xiàn)了故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)你所說(shuō)的故障現(xiàn)象。
以上幾點(diǎn)就是常見(jiàn)的打方向有異響的故障點(diǎn)。具體的故障點(diǎn)需要檢查之后才能確定。
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