大家好，今天小編來為大家解答自動(dòng)4000轉(zhuǎn)傷車么這個(gè)問題，自動(dòng)檔車超車時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到4千轉(zhuǎn)對(duì)車有傷害嗎很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

一腳油門4000轉(zhuǎn)對(duì)車的危害要視情況而定。

具體情況：

1、在P擋狀態(tài)下4000或5000轉(zhuǎn)是不會(huì)太傷車的，有磨損是肯定的，但是屬于正常合理的磨損。不過在P擋模式下并不是所有的車型都能直接一腳油門踩到4000或5000轉(zhuǎn)的，很多車型變速器是有P擋轉(zhuǎn)速保護(hù)的。

2、在R擋狀態(tài)下4000或5000轉(zhuǎn)有一點(diǎn)傷車，但是此時(shí)變速器傳動(dòng)比小所以速度低，對(duì)整車的影響不大。倒車擋有些車有轉(zhuǎn)速保護(hù)，有些車沒有轉(zhuǎn)速保護(hù)。

3、在N擋狀態(tài)下4000或5000轉(zhuǎn)不會(huì)傷車，前提是熱車狀態(tài)潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)都在正常工作，這個(gè)狀態(tài)下的磨損程度也是正常合理的。

4、在D擋狀態(tài)下4000或5000轉(zhuǎn)是傷車的，但是是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高那么變速器的工作也是高強(qiáng)度的，車輛速度過高，不管是懸架系統(tǒng)還是剎車系統(tǒng)受到的沖擊或者磨損都是巨大的。

注意事項(xiàng)：

車子在原地轟油門一般都是掛P檔或者N檔，由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載，所以轉(zhuǎn)速很快就起來了。

而如果長(zhǎng)時(shí)間讓轉(zhuǎn)速保持在紅線以上，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致其內(nèi)部溫度過高，冷卻系統(tǒng)可能無法正常降溫，這樣就很容易出現(xiàn)拉缸或開鍋等情況。且不說當(dāng)時(shí)會(huì)不會(huì)出問題，即便當(dāng)時(shí)沒有故障，但也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

一腳油門4000轉(zhuǎn)對(duì)車的危害要視情況而定，不同狀態(tài)下對(duì)車的傷害程度是不一樣的。在P擋狀態(tài)下轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)是正常合理的磨損，而在D擋狀態(tài)下轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)車輛造成巨大的影響。因此，在超車時(shí)要根據(jù)車輛狀態(tài)合理控制轉(zhuǎn)速，避免對(duì)車輛造成不必要的損壞。

自動(dòng)檔車超車時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到4千轉(zhuǎn)對(duì)車有傷害嗎

不會(huì)。

汽車轉(zhuǎn)速表被劃分成幾個(gè)區(qū)域，白色刻度區(qū)域?yàn)榘踩D(zhuǎn)速范圍，紅色刻度部分為危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速范圍，4000轉(zhuǎn)也沒有達(dá)到危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)域以內(nèi)。并且如今汽車技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)機(jī)制都比較健全，如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于極限工況下，一般都會(huì)進(jìn)行切斷燃油的保護(hù)措施。另外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，燃油在汽缸里燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易產(chǎn)生積碳，時(shí)間一長(zhǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害反而更大。

超車時(shí)需要注意側(cè)頭觀察被超越車輛的動(dòng)態(tài)，合理選擇超車時(shí)機(jī)，是在對(duì)面來車不影響超車時(shí)超車，加速并線進(jìn)入旁邊車道，加速直線超過待超的車輛至安全距離后并線回到原車道。

在超車的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)前面的車輛已經(jīng)打了轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)向燈，要立即停止超車，因?yàn)榍败嚳赡芤蜃筮呑冘嚨溃@是超車很容易追尾，等到前車變回車道后在進(jìn)行超車。