各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享為什么北京的奧迪那么便宜嗎，以及為什么大家都不去北京買車呢的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！北京為什么那么多人開奧迪政府的官車大多都是奧迪，估計(jì)人們都被官車的品牌影響了，心里想官車能選奧迪，那么奧迪一定就是好車，所以都去買奧迪了為什么奧迪A4在北京和上海的價(jià)格會差好幾萬價(jià)格差大可以建議參考報(bào)價(jià)大全價(jià)格多去幾家店看看的，還可能因?yàn)榻?jīng)銷商實(shí)力不同。拿車價(jià)格自然不一樣，或者個別車型搞活動等。但是奧迪降價(jià)現(xiàn)象是存在的。下面說說原因。換代沒能達(dá)到消費(fèi)者預(yù)期其實(shí)自從新A4上市之后，給消費(fèi)者的感覺是它的變化并不像是一次換代，而更像是一次大改款。特別是在只看到外觀的時(shí)候。這種感覺比較明顯。它的外觀給人的感覺變化沒有那么大，只是把上一代比較圓潤的風(fēng)格變得犀利了一些而已。內(nèi)飾的變化就很大了，新一代車型的內(nèi)飾給人的感覺是更簡潔，視覺效果也更長了。我之所以先說換代給人的感覺沒有那么大，是因?yàn)橄M(fèi)者看到換代奧迪A4的時(shí)候，特別是外觀方面，與自己的預(yù)期存在差距。因此消費(fèi)者不買單，銷量上不去也就只能降價(jià)，因此經(jīng)銷商的優(yōu)惠更高。高度模塊兒化。其實(shí)寶馬3系和奔馳C級也都是采用了平臺化生產(chǎn)的車，但是平臺化的程度沒有奧迪A4那么高。換代A4使用的是MLB EVO平臺，它的主要特點(diǎn)是能夠高度集成汽車所需的零部件，特別是引擎部分，不管是汽油引擎、柴油引擎、天然氣、混合動力以及純電動，都能合適的安裝在MLB平臺建造的車型上。而且這個平臺還有一個特點(diǎn)是適用的車型特別多，不僅僅是奧迪品牌在用，大眾汽車，賓利汽車，蘭博基尼也都在使用。高度平臺化的好處就是極大程度降低了生產(chǎn)成本。因此奧迪A4從生產(chǎn)成本的角度看，還有很大的利潤空間。北京的車價(jià)那么低為什么大家都不去北京買車呢經(jīng)常在網(wǎng)上瀏覽汽車各大網(wǎng)站的人都知道，不管是什么車，北京幾乎都是全國報(bào)價(jià)最低的地區(qū)，有時(shí)候價(jià)格能達(dá)到一倍多，別人優(yōu)惠一兩萬，北京就敢優(yōu)惠三五萬，令人非常的羨慕，那么為什么大家都不去北京買車呢？下面就來說說。首先來說，北京地區(qū)因?yàn)榱看?，集團(tuán)也比較大普遍來說都要比其它地區(qū)便宜不少，但事實(shí)上很多也是在打著低價(jià)的幌子在玩套路，因?yàn)槟阋坏┍粌r(jià)格吸引到店里，那么當(dāng)你準(zhǔn)備提車的時(shí)候，一大推的套路就來了，比如在你剛剛交了購車款之后，馬上就會問你要不要發(fā)票和合格證，如果要的話需要交三五千的納稅金，這個時(shí)候你才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被套路了。一款車要開上路，是要具備兩個條件，一個是購買保險(xiǎn)，還有一個就是上臨時(shí)牌照，這個時(shí)候在其它地區(qū)都是有選擇的，甚至有人還會冒險(xiǎn)自己開回去或者提前辦理，但如果是外地用戶去北京購車，首先基本你沒有任何希望在不上牌的前提下開出城，其次也沒有時(shí)間提前準(zhǔn)備，所以基本只能被迫在店里上保險(xiǎn)和上牌。最后當(dāng)你合格證、保險(xiǎn)都搞定了之后，北京地區(qū)的一些4S店還會有一大推套路在等著你，比如把車從車庫里面開出來要出庫費(fèi)，走出4S店門要出門費(fèi)，對車做正常的檢查要檢車費(fèi)，總之一大推莫名其妙的費(fèi)用下來，很可能車子實(shí)際賣的比指導(dǎo)價(jià)還要貴，所以小編要提醒大家有時(shí)候看著便宜的其實(shí)是最貴的。