大家好，關(guān)于奧迪為什么在北京便宜很多朋友都還不太明白，今天我要和大家分享一下關(guān)于為什么大家都不去北京買車呢的知識，希望對各位有所幫助！為什么奧迪A4在北京和上海的價格會差好幾萬？價格差大可以參考報價大全價格多去幾家店看看，還可能因為經(jīng)銷商實力不同。不過奧迪的降價現(xiàn)象是存在的，下面我來說說原因。換代沒能達到消費者預(yù)期，其實自從新A4上市之后，給消費者的感覺是它的變化并不像是一次換代，而更像是一次大改款，特別是在只看到外觀的時候，這種感覺比較明顯。它的外觀給人的感覺變化沒有那么大，只是把上一代比較圓潤的風格變得犀利了一些而已。內(nèi)飾的變化就很大了，新一代車型的內(nèi)飾給人的感覺是更簡潔，視覺效果也更長了。

高度模塊化。其實寶馬3系和奔馳C級也都是采用了平臺化生產(chǎn)的車，但是平臺化的程度沒有奧迪A4那么高。換代A4使用的是MLB EVO平臺，它的主要特點是能夠高度集成汽車所需的零部件，特別是引擎部分，不管是汽油引擎、柴油引擎、天然氣、混合動力以及純電動，都能適合地安裝在MLB平臺建造的車型上。而且這個平臺還有一個特點是適用的車型特別多，不僅僅是奧迪品牌在用，大眾汽車、賓利汽車、蘭博基尼也都在使用。高度平臺化的好處就是極大程度降低了生產(chǎn)成本，因此奧迪A4從生產(chǎn)成本的角度看，還有很大的利潤空間。北京的車價那么低為什么大家都不去北京買車呢？經(jīng)常在網(wǎng)上瀏覽汽車各大網(wǎng)站的人都知道，不管是什么車，北京幾乎都是全國報價最低的地區(qū)，有時候價格能達到一倍多，別人優(yōu)惠一兩萬，北京就敢優(yōu)惠三五萬，令人非常羨慕，那么為什么大家都不去北京買車呢？首先來說，北京地區(qū)因為量大，集團也比較大普遍來說都要比其他地區(qū)便宜不少，但事實上很多也是在打著低價的幌子在玩套路，因為你一旦被價格吸引到店里，那么當你準備提車的時候，一大推的套路就來了。一款車要開上路，是要購買保險，還有一個就是上臨時牌照，北京地區(qū)的外地用戶去購車時，基本沒有任何希望在不上牌的前提下開出城，基本只能被迫在店里上保險和上牌。最后當你合格證、保險都搞定了之后，北京地區(qū)的一些4S店還會有一大推套路在等著你，比如把車從車庫里面開出來要出庫費，走出4S店門要出門費，對車做正常的檢查要檢車費，總之一大推費用下來，很可能車子實際賣的比指導(dǎo)價還要貴，所以我提醒大家有時候看著便宜的其實是最貴的。奧迪售全國的車價為什么不一樣？指導(dǎo)價是廠商規(guī)定統(tǒng)一的，但是不同地域以及當?shù)氐匿N量和經(jīng)銷商之間的競爭等等原因，優(yōu)惠幅度會有很大差距，所以會覺得價格相差很多。