1、自動(dòng)昂克賽拉，手動(dòng)寶來。大眾的手動(dòng)檔是所有手動(dòng)擋里面最好開，最輕最有駕駛樂趣的。昂克賽拉就是后排空間太小，還有隔音很差，其它全是優(yōu)點(diǎn)。

2、昂克賽拉車輛在行駛過程中與路面的摩擦?xí)a(chǎn)生噪音，特別是在路面不平整、磨損嚴(yán)重或有顆粒物的情況下，車輛噪音會(huì)更大。車輛輪胎的類型和狀態(tài)會(huì)對(duì)噪音產(chǎn)生影響，老化、磨損嚴(yán)重的輪胎或不適合的輪胎類型都會(huì)增加噪音。

3、對(duì)于已經(jīng)引入車內(nèi)的噪音，由吸音材料制成的腳墊和車頂吸收。就車內(nèi)感受而言，整體NVH較老款有了相當(dāng)大的進(jìn)步。沒有隆隆的輪胎聲和風(fēng)噪，車內(nèi)安靜多了。與同檔次車型相比，可視為中上水平。

4、昂科塞拉噪音要大。昂科塞拉使用了進(jìn)口的隔音車玻璃，理論上噪音控制應(yīng)該小的，卻噪音很大。大眾朗逸的噪音很小，新款朗逸的噪音測(cè)試結(jié)果非常令人滿意。

5、一心研究造車卻不怎么注重用戶體驗(yàn)。還有一個(gè)原因是該車終端優(yōu)惠較少，這樣給人的感覺是沒什么性價(jià)比，畢竟同級(jí)別車型很多動(dòng)輒優(yōu)惠兩三萬，確實(shí)會(huì)更有吸引力。但不得不承認(rèn)，馬自達(dá)3昂克賽拉的確是一臺(tái)好車。

6、昂克賽拉懸掛更好更舒服，最突出的有點(diǎn)是動(dòng)力：不但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，省油，而且非常好開。創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)+AT變速箱是全行業(yè)在車?yán)锊倏匦陨系臉?biāo)桿，你對(duì)比試駕過就知道了，寶來的6L+AT實(shí)在太難開了。