不是的，一般車(chē)都是在3000轉(zhuǎn)內(nèi)渦輪介入的。渦輪增壓的具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速就越低。比如：4排量在2000轉(zhuǎn)左右，8排量在1500轉(zhuǎn)左右，0排量在1000轉(zhuǎn)左右。

大眾8T使用的是小渦輪，大眾的機(jī)械制造工藝和平衡的調(diào)校使它的優(yōu)點(diǎn)很明顯：是提高馬力的同時(shí)而不產(chǎn)生明顯的渦輪遲滯，介入轉(zhuǎn)速低而不會(huì)使人有明顯的動(dòng)力轉(zhuǎn)換感，提高乘客的舒適性。

在渦輪介入時(shí)，動(dòng)力輸出更猛，能感覺(jué)到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，達(dá) 12000rpm以上。

渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。

一般8T的車(chē)渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌來(lái)確定的，有些發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)啟動(dòng)并介入。在城市里使用渦輪增壓很有用，因?yàn)闇u輪增壓可以提高汽車(chē)的功率，爬坡和在高架行駛時(shí)都很有用。

T的渦輪一般在轉(zhuǎn)速達(dá)到2400時(shí)才會(huì)發(fā)揮作用。起步時(shí)感覺(jué)不到有什么太大差別，但渦輪在車(chē)速偏高的情況下就能感受到明顯的動(dòng)力增加。