離合器抬太快；換擋太早，轉(zhuǎn)速或者車速?zèng)]達(dá)到檔位需求；油離配合生疏。

從一檔到二檔的自動(dòng)換檔可能會(huì)受阻，因?yàn)椋鹤兯傧鋬?nèi)有頑固的污垢和雜質(zhì)，污垢和雜質(zhì)在閥體內(nèi)堆積形成堵塞，導(dǎo)致無法有效調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生頓挫和沖擊。在這種情況下，只有清除變速箱內(nèi)頑固的污垢和雜質(zhì)，才能徹底解決頓挫問題。

自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。

車速不匹配2檔范圍了，此時(shí)可以直接掛入3檔。雖然這種操作不會(huì)出現(xiàn)頓挫，但局限性比較大，能用的場景也不多。換檔出現(xiàn)頓挫，基本都是因?yàn)檐囁俨粔?，建議在15~20碼之間進(jìn)行升檔。

一檔換二檔有頓挫感，大多是因?yàn)槭请x合控制得不好。正常來說，手動(dòng)擋在掛入一檔或二檔的時(shí)候，離合是要慢慢抬的，因此此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低。踩離的時(shí)候就可以清晰地感受到，離合差不多全聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，齒輪齒合僵直的瞬間。

注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，達(dá)到2000-2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，將離合踩到底，并松開油門，將換檔手柄從一檔換到二檔，完成掛擋后，慢松離合到聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)，汽車動(dòng)力連接平穩(wěn)后，輕踩油門提速，然后松開即可，這樣換擋就不會(huì)頓挫啦。