甲殼蟲 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(227條)

而在2018年，召回活動(dòng)正式開展，約480萬輛車被召回。其主要原因是安全氣囊存在安全隱患。奧迪作為德國(guó)大眾旗下的豪華汽車品牌，在技術(shù)水平、創(chuàng)新和質(zhì)量方面表現(xiàn)良好。

本次召回范圍（一）、（二）內(nèi)車輛搭載了特定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的2TSI及4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，由于在生產(chǎn)過程中的制造偏差，油軌螺栓可能存在擰緊力矩不足的情況，導(dǎo)致在車輛使用過程中發(fā)生螺栓松動(dòng)。

大眾汽車將從2012年至2014年召回105652輛甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車和敞篷車，更換駕駛員側(cè)的安全氣囊。此次召回是正在進(jìn)行的氣囊召回，也是大眾和美國(guó)公路交通安全局達(dá)成的協(xié)議，該協(xié)議要求大眾在2025年之前分階段更換汽車氣囊。

上海大眾汽車有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生產(chǎn)的部分途安4T、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4T、昊銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4T、明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8T/4T、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8T/4T、波羅4T，共計(jì)291416輛。

有。一汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2022年11月21日起召回車輛，包含一汽大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）330車型。