手動(dòng)擋換擋頓挫原因是什么 手動(dòng)擋車(chē)型發(fā)生頓挫的大多數(shù)情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時(shí)的沖擊。

你好，不知道車(chē)主的是新車(chē)還是舊車(chē)。新車(chē)的話，大多數(shù)是換擋配合不協(xié)調(diào)造成的，換擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速表最好控制在1500到2200左右（就是踩油門(mén)，慢踩慢松）舊車(chē)的話，要檢查看是否壓箱有問(wèn)題有間隙了，不知道能否幫到你。

根據(jù)以上描述現(xiàn)象，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳或者變速器機(jī)腳，膠套破裂或者有變形現(xiàn)象，都會(huì)造成行駛時(shí)松開(kāi)油門(mén)產(chǎn)生頓挫感。

當(dāng)換擋到松油門(mén)以及踩離合之時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力失去之時(shí)，轉(zhuǎn)速下降太快之時(shí)，那也是因車(chē)速?zèng)]下降，因此這時(shí)負(fù)責(zé)傳動(dòng)離合器片轉(zhuǎn)速也不會(huì)下降太多了。

因?yàn)樗傻粲烷T(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)降低甚至終止動(dòng)力輸出（取決于轉(zhuǎn)速）。此時(shí)因?yàn)閼T性，行駛中的車(chē)輛會(huì)反過(guò)來(lái)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的較大阻力會(huì)讓車(chē)速迅速下降（尤其是車(chē)速較低時(shí)），產(chǎn)生頓感。

一般來(lái)說(shuō)低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升檔頓挫感會(huì)比較強(qiáng)，如果油門(mén)稍大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速都明顯高過(guò)換擋標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，換擋時(shí)頓挫感就會(huì)比較小。