大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下汽車m擋省油嗎的問題，以及和m擋在什么情況下使用m檔省油還是d檔省油的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

使用自動擋汽車的M擋,相對于D擋省油么

M檔是手動模式，相對于D檔，正常來說是省油點，但是要看你會不會開了。。。。如果你弄清楚車子變速箱的工作原理，又有開手動擋車的經驗，那么用M檔的確會比D檔省油

D檔和M檔哪個更省油

它倆并不是一個概念，只能說D檔更智能化，感覺上D檔要省油些，因為在手動模式人工并沒有電腦預判的更合適的換檔時機，所以油耗要高。

D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作臺中間靠后的位置上、N擋的后面，目的是實現(xiàn)汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。

D擋屬于前進擋，但前進擋不只是D擋，還包括M擋、S擋、L擋以及1擋、2擋和3擋等數(shù)字標識限制擋。行車擋則包括前進擋和倒車擋兩部分，而與行車擋對應的就是空擋，即不掛擋、沒有擋位。擴展資料：

D擋和其它限制擋位都可以實現(xiàn)前進行車功能，在路況良好條件下掛D檔行駛，自動變速器會隨著車速提高逐級升擋直至最高擋；

使用限制擋則會鎖定汽車在某個非最高擋之內的擋位間運作，變速箱不會跳至更高的擋位運轉，而有些車還設有2擋專用擋位，強制汽車只以2擋起步和行駛，既不進至3擋也不退到1擋。

同一個擋位工作，汽車在掛D擋工作時一般會以平穩(wěn)和節(jié)能為目的在細節(jié)上控制油路系統(tǒng)，鎖止離合器不會馬上介入，松油門踏板時不會立刻怠速，而會自動適當補充噴油量維持原動力。

m擋在什么情況下使用m檔省油還是d檔省油

M擋可以在超車或者上下坡時使用，或者對于一些比較追求駕駛樂趣的車主來說，在平常駕駛中也可以開啟M擋。相比于D擋，M擋在駕駛中的可玩性更高。

為了提高駕駛樂趣和可玩性，近些年不少車企在推出新車型的時候大多都使用了手自一體變速箱。而手自一體變速箱與普通變速箱的區(qū)別就是在前進擋旁邊多了個“M”擋，這個“M”擋，其實就是手動模式的意思。

對于絕大部分的駕駛員來說，如果想要省油，建議還是使用D擋。

D擋作為我們平時開車最常用的一個檔位，它的經濟性也是母庸質疑的。

由于在D擋狀態(tài)下，變速箱的換擋時機完全由電腦掌控，使得每一次的換擋時機基本上可以控制在毫秒以內。所以只要發(fā)動機轉速升高，變速箱就能立即做出反應，這也是目前人工做不到的。

而在D擋狀態(tài)下，發(fā)動機和變速箱的設定也是以經濟性為目標，從而控制動力輸出。所以在平日駕駛中，如果想要省油，建議使用D擋。

當然，也有一些開慣了手動擋的老司機，對于換擋的時機和轉速比較敏感，同時精通變速箱的工作原理。那么對于這一類的車主來說，可以選擇使用M擋來進行省油。