今天給各位分享方向盤(pán)沉重的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)方向盤(pán)沉重的原因進(jìn)行解釋?zhuān)绻芙鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

請(qǐng)問(wèn)一下方向盤(pán)很沉是怎么回事啊

1.胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤(pán)很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車(chē)能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當(dāng)這一

側(cè)滑燈亮了,方向盤(pán)沉

采用的是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該裝置不采用皮帶驅(qū)動(dòng)，而是專(zhuān)門(mén)有一個(gè)電動(dòng)助力泵。此種設(shè)置不會(huì)有清晰地路感反饋，顛簸路面也不影響駕駛感受，而且方向盤(pán)會(huì)隨著車(chē)速的上升變得很重，也是為了提高高速穩(wěn)定性。電子液壓助力方向盤(pán)過(guò)重，除了參照下述5點(diǎn)，也要注意電動(dòng)助力泵有無(wú)故障。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調(diào)的，皮帶老化只能更換。2、轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊或者潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類(lèi)的故障。有的車(chē)可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，除非有過(guò)大事故或者人為，不認(rèn)很少可能損壞。3、前橋或車(chē)架彎曲變形，有的通過(guò)鈑金可以調(diào)整過(guò)來(lái)，大部分時(shí)候還是建議更換。4、前輪前束過(guò)緊，需要做四輪定位。5、輪胎氣壓不足，其實(shí)這個(gè)是應(yīng)該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過(guò)需要借助氣壓表，這種變化不過(guò)不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

方向盤(pán)很重是什么原因

方向盤(pán)很重的原因：

1、助力泵故障：當(dāng)助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，使用方向盤(pán)時(shí)會(huì)出現(xiàn)沉重的現(xiàn)象，需要檢查流量控制閥，用車(chē)過(guò)程中，流量控制閥或安全閥泄露，可以通過(guò)研磨的方法修復(fù)，然后檢查安全閥的彈簧是否失效。

2、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向重的的現(xiàn)象，如果是由于轉(zhuǎn)向機(jī)油壓引起的方向盤(pán)變重，需要去專(zhuān)業(yè)的廠家。