大家好，今天小編來為大家解答哈弗h6一檔進(jìn)不去了這個(gè)問題，哈弗h6手動(dòng)一檔老是進(jìn)不去是為什么很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

哈弗h6靜止?fàn)顟B(tài)1檔掛不進(jìn)是變速箱問題么

根據(jù)你的描述。哈弗h6靜止?fàn)顟B(tài)。一檔掛不進(jìn)是變速箱的問題嗎？這種現(xiàn)象。建議你檢查下離合器是否分離徹底？如果是離合器分離徹底。那就是變速箱的內(nèi)部故障，望采納。

哈弗h6手動(dòng)一檔老是進(jìn)不去是為什么

哈弗h6手動(dòng)一檔老是進(jìn)不去原因有傳動(dòng)比較大、檔位難掛。以下是詳細(xì)介紹：1、傳動(dòng)比：哈弗h6上的這臺(tái)六擋手動(dòng)擋變速箱是由河北的一家企業(yè)生產(chǎn)這臺(tái)手動(dòng)擋的變速箱型號(hào)是CM52可以去網(wǎng)上了解一下這款變速箱因?yàn)檫@款變速箱上市銷售已經(jīng)有很長的時(shí)間。1到2檔之間的傳動(dòng)比是1.9左右而正常的傳動(dòng)比大概是在1.5的樣子所以它會(huì)出現(xiàn)比較難掛擋。2、檔位難掛：對于掛擋難掛的現(xiàn)象我想反映最多的應(yīng)該是雪佛蘭的科魯茲科魯茲的車現(xiàn)在一檔掛兩檔的時(shí)候或者是掛倒檔的時(shí)候這個(gè)檔位都非常的難過。

哈弗H6一檔難掛,是什么原因

哈弗h6這款車目前來說手動(dòng)擋的動(dòng)力匹配已經(jīng)是很成熟了。其實(shí)很多的車主都有過這樣的反應(yīng)，我們講的相對來說簡單一點(diǎn)，主要了解了為什么他的一檔難掛，怎么避免這樣的情況出現(xiàn)這才是最重要的。

為什么會(huì)一檔出現(xiàn)難掛呢？

講到手動(dòng)擋掛檔的話，一定要講到一個(gè)概念，這個(gè)概念是肯定要講的，就是一等兩黨之間的傳動(dòng)比，哈弗h6上的這臺(tái)六擋手動(dòng)擋變速箱是由河北的一家企業(yè)生產(chǎn)的，這臺(tái)手動(dòng)擋的變速箱型號(hào)是CM52，那你可以去網(wǎng)上了解一下這款變速箱，因?yàn)檫@款變速箱上市銷售已經(jīng)有很長的時(shí)間了。1到2檔之間的傳動(dòng)比是1.9左右，而正常的傳動(dòng)比大概是在1.5的樣子，所以它會(huì)出現(xiàn)比較難掛擋。

其實(shí)很多的事情都出現(xiàn)過，檔位難掛

對于掛擋難掛的現(xiàn)象，我想反映最多的應(yīng)該是雪佛蘭的科魯茲，克魯茲的車現(xiàn)在一檔掛兩檔的時(shí)候，或者是掛倒檔的時(shí)候，這個(gè)檔位都非常的難過。但是這也不是什么大毛病，主要是你在起步的時(shí)候，把檔位推到三檔，或者推到四檔，那么來回這么幾個(gè)回合，再掛一檔或者掛倒檔的時(shí)候，就會(huì)非常的容易。

總結(jié)：以上兩個(gè)說法說的比較簡單，也沒有太深入，所以大家只要知道這個(gè)原因就行了，然后再知道他解決了一個(gè)問題的方式也就可以了。其實(shí)手動(dòng)變速箱在正常的駕駛習(xí)慣下，是不會(huì)出現(xiàn)大的問題的，因?yàn)楹?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)變速箱比，手動(dòng)變速箱的匹配度是已經(jīng)非常成熟的，而且維修起來也比較簡單。