邁騰是濕式雙離合挺好的：濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。

與第三代EA888發(fā)動機相配合的全新DSG七速濕式雙離合變速器（DQ380），同樣是省油能手，不僅換擋平順無頓挫，穩(wěn)定性極佳，并且優(yōu)化了低速換擋的效率，提升城市低速路況下的油耗表現(xiàn)。

邁騰濕式雙離合總體來說可靠性方面還是好于干式雙離合的，不過該變速箱主要缺點還是維修保養(yǎng)成本比較高。

也就是說在城市中擁堵的情況下散熱比干式的好，畢竟是使用油泵進行液壓油強制循環(huán)來帶走熱量，實際使用過程中也比較可靠，主要應(yīng)用在大眾的B級車上，國內(nèi)常用于帕薩特、邁騰等。

邁騰采用濕式雙離合變速箱，可跑20-30萬公里。邁騰配的是雙離合變速箱，但人家不買賬。他們認為這個變速箱的可靠性不是很高，磕碰、晃動、異響都是正常的。雙離合變速箱技術(shù)是一項新技術(shù)，它的優(yōu)點是換擋時間短。

過這么多年的實踐和發(fā)展，大眾的雙離合變速箱也逐漸變得更穩(wěn)定和耐每臺都有這種噪聲。本人12年邁騰DQ250 就非常響，本人神經(jīng)大條，根本沒當回事。16年置換的B8L則噪聲很小基本沒這聲音。