不是。轉彎半徑越小越好。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。轉彎半徑直接影響汽車的機動性。

最小轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。該值與軸距、軸距、方向盤最大角度有關，應根據車輛的類型、用途、路況、結構特點、軸距等進行適當選擇。調整汽車最小轉彎半徑的方法是先檢查調整前輪最大轉向角。

最小轉彎半徑越小越好。轉彎半徑(RADIUS OF TURNING CI RC LE )，是指汽車行駛過程中，由轉向中心到前外轉向輪與地面接觸點的距離。當方向盤轉到極限位置時，由轉向中心到前外轉向輪接地中心的距離稱為最小轉彎半徑。

一般，選擇轉彎半徑大小需要根據具體情況來決定。如果需要在城市中穿行或者需要更小的空間進行停車和掉頭，選擇轉彎半徑小的車輛更為合適。轉彎半徑大好還是小好 無論轉彎半徑大還是小，都有各自的優(yōu)劣。