水箱設(shè)有如百葉窗冷卻后經(jīng)下水管再流入引擎內(nèi)部循環(huán)，在水箱百葉窗后有風(fēng)扇送風(fēng)進行冷卻。加上可以調(diào)節(jié)水溫的其他裝置用來確保引擎的正常工作。

汽車風(fēng)扇工作原理如下：汽車風(fēng)扇的高低速是由熱敏開關(guān)（F18）“唯一”控制的，此開關(guān)有兩擋，安裝在水箱上，檢測水溫；它把兩擋信號給J293，J293再導(dǎo)通不同的開路，控制電子扇的高低速，打開空調(diào)，兩個扇都應(yīng)該轉(zhuǎn)。

汽車水箱風(fēng)扇工作原理：水箱溫度傳感器（實際上是一個溫控閥，不是水溫表溫度傳感器）探測到水箱溫度超過閥值（一般為95度），則風(fēng)扇繼電器吸合；風(fēng)扇電路通過扇繼電器導(dǎo)通，風(fēng)扇電機啟動。

與風(fēng)扇運行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動機水溫沒有直接關(guān)系。汽車冷卻風(fēng)扇的工作位置及原理：汽車冷卻系統(tǒng)包括兩種類型。液冷和風(fēng)冷。液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動機內(nèi)的管道和通道完成液體循環(huán)。

汽車風(fēng)扇工作原理如下：汽車風(fēng)扇的高低速是由熱敏開關(guān)(F18)“唯一”控制的，此開關(guān)有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給J293，J293再導(dǎo)通不同的開路，控制電子扇的高低速。打開空調(diào)，兩個扇都應(yīng)該轉(zhuǎn)。