也就是說，豐田卡羅拉兩廂的確錯過了進入該細(xì)分市場的最佳時期，現(xiàn)在不敢下手也是情有可原的。

這款車是卡羅拉的兩廂版，作為一款兩廂車，它的主要對手應(yīng)該是高爾夫，但是根據(jù)卡羅拉的售價，這款車絕對是要比高爾夫便宜兩萬左右。所以說性價比不用擔(dān)心，絕對是較高，加上省油耐用，Auris還是很有可能在國內(nèi)打出一片市場。

比如緊湊型SUV市場，豐田也把奕澤推出了，兩廂版卡羅拉也不會太久。

為什么不引進更個性、更運動的兩廂版卡羅拉呢？！都0202年了，兩廂思域都來了，你咋這么矜持呢？相比側(cè)重家用的三廂版卡羅拉，兩廂版的調(diào)校會有所不同，包括懸架、底盤等方面。畢竟，豐田章男是一個會開著世紀(jì)下賽道的男人。

方向兩三個箱子還是可以的，而豐田將兩廂版卡羅拉布局在海外，因為國內(nèi)的兩廂車的銷量并沒有三廂車那么吃香，而海外則對于兩廂車比較偏愛。

您好，豐田卡羅拉兩廂版早在2018年就說要上市了，但是遲遲沒有進入國內(nèi)，目前依然沒有準(zhǔn)確消息，但其實在海外一直有兩廂版和旅行版，可能永遠(yuǎn)等不到在國內(nèi)上市的那天了。