所以對(duì)于年底才上市的八代高爾夫而言，我覺得這兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，是可能會(huì)阻礙到它整體銷量的原因之二。

目前來看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的反響并不好，所以很有可能國(guó)產(chǎn)高爾夫8將會(huì)延用EA211的2T版本作為入門車型的動(dòng)力，但也有可能全系采用5T并以48V和PHEV系統(tǒng)加以劃分。當(dāng)然GTI車型肯定會(huì)搭載最新一代的EA888高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先，第八代高爾夫GTI依然是一款操控敏捷，高效，并且保留了原始機(jī)械感的運(yùn)動(dòng)小鋼炮。不過變的更加智能化和科技化，依然可以提供出色的駕駛樂趣和快感。

同時(shí)，不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)不同需求會(huì)有高低功率不同版本的調(diào)校，并且第八代高爾夫還會(huì)有三款輕混以及兩款插混版本車型。未來的高爾夫GTI和高爾夫R應(yīng)該會(huì)配備更大功率的0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新高爾夫普通版的座椅會(huì)使用到Alcantara材質(zhì)，不過國(guó)產(chǎn)后應(yīng)該是高配的座椅。而GTI版本則使用的是格子布座椅，包裹性以及左右支撐性都非常好。另外30色內(nèi)飾氛圍燈也是GTI版本的專屬。

如同GTI的紅色元素一樣展現(xiàn)著獨(dú)特的身份，細(xì)節(jié)滿滿。