高爾夫7轉(zhuǎn)向角小
號(hào)桿是鐵桿。一套球具的球桿數(shù)量為十三支。三支木桿,九支是鐵桿,一支推桿(在果嶺才允許使用)。角度越小、桿子越長(zhǎng),打的就越遠(yuǎn)。常見的是5號(hào)木桿。
負(fù)前束。高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)7代的前束角是使用的負(fù)前束,可以使車輪有向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì),可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響,使車輪直線滾動(dòng)而無橫向滑拖的現(xiàn)象,減少輪胎異常磨損,而且還能夠保證轉(zhuǎn)向后方向能自動(dòng)回正。
第一,底盤懸架,可能是傾角不對(duì)導(dǎo)致的,你可以先檢查底盤數(shù)據(jù)看看。第二,方向機(jī)問題,你可以拆下車輪還有方向拉桿球頭試試,如果還是這樣,那就是方向機(jī)問題。
高爾夫7方向盤自動(dòng)回正有三步驟。轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)螺栓過緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位。輪胎氣壓過低,前輪定位失準(zhǔn)或傾角不準(zhǔn)。汽車主銷與襯套潤(rùn)滑不良。
寬度增加,長(zhǎng)度增加,科技配置比高6出色。缺點(diǎn):小毛病不少,后扭力梁懸掛致命缺點(diǎn),就沖這一點(diǎn),肯多想買高7的都轉(zhuǎn)投福克斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)馬自達(dá)了。高度降低,頭部空間縮水。輕量化設(shè)計(jì),高速穩(wěn)定性下降。韓泰輪胎噪音大。
我跟你一樣,四輪定位做了3次,輪子互相換位,沒用,如果不管數(shù)據(jù)調(diào)前束調(diào)正方向盤,車會(huì)輕微往右跑偏,所以,嘗試了各種方法,我不知道是不是四輪定位不專業(yè),準(zhǔn)備找別家再試試。
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