大家好，今天給各位分享寶馬5系涉水后油門(mén)加不上的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)寶馬5系有時(shí)在行駛過(guò)程中油門(mén)踩下去沒(méi)反應(yīng)怎么回事進(jìn)行解釋?zhuān)恼缕赡芷L(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開(kāi)始吧！

寶馬5系深踩油門(mén)無(wú)力顯示無(wú)法獲得完全功率

你好（1）點(diǎn)火系方面的原因：火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)；分電器分火頭損壞；各缸點(diǎn)火次序錯(cuò)亂；點(diǎn)火正時(shí)不正確；高壓火弱；電子點(diǎn)火器及脈沖信號(hào)發(fā)生器內(nèi)部有故障等。

（2）配氣機(jī)構(gòu)的主要原因：氣門(mén)配氣相位失準(zhǔn)；氣門(mén)密封不嚴(yán)；氣門(mén)彈簧變?nèi)趸蜃兌痰取?p>（3）燃油供給系的原因：燃油管道有塵土或水分；汽油泵有故障；化油器浮子裝配調(diào)整不當(dāng)；空氣濾清器堵塞；排放控制系統(tǒng)有缺陷或調(diào)整不當(dāng)；排氣系統(tǒng)阻塞。

（4）其他原因：引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的原因還有氣缸蓋密封不嚴(yán)、機(jī)油品質(zhì)變差等。

寶馬5系低速油門(mén)不靈敏是怎么回事

一、汽油本身的問(wèn)題。二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)里需要充分燃燒才能帶來(lái)等同的動(dòng)力，踩下油門(mén)后實(shí)際進(jìn)入的空氣量較少或者質(zhì)量太差都會(huì)造成燃燒不充分，導(dǎo)致油門(mén)反應(yīng)偏慢，此時(shí)需要檢查空氣濾器、進(jìn)氣閥、進(jìn)氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損。三、變速箱打滑，卡齒等狀況。

我想車(chē)主應(yīng)該都會(huì)有過(guò)這樣的經(jīng)歷——“就是踩下油門(mén)之后，車(chē)子反應(yīng)遲鈍，總要等個(gè)幾秒鐘車(chē)子才有明顯的動(dòng)靜，才能感覺(jué)到加油了，速度上去了。”這個(gè)是怎么造成的呢？下面就來(lái)簡(jiǎn)單分析分析：首先，我們先來(lái)看看從踩油門(mén)到感覺(jué)車(chē)子加速了，這一個(gè)過(guò)程是怎樣控制的？

1、我們踩下油門(mén)踏板，油門(mén)踏板位置傳感器會(huì)感應(yīng)你踩油門(mén)的快慢以及深度。

2、油門(mén)踏板位置傳感器與DME進(jìn)行通信，把踩油門(mén)的信號(hào)傳送給DME。

3、DME對(duì)油門(mén)信號(hào)以及其他系統(tǒng)的信號(hào)綜合分析處理，然后給電子氣門(mén)伺服電機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，控制氣門(mén)行程，確定進(jìn)氣量。

4、進(jìn)氣量是噴油量的主要決定因素之一，進(jìn)氣量確定了，就可以計(jì)算出噴油量了，然后DME控制噴油器噴油。

5、汽油、空氣都有了，在氣缸中混合，然后火花塞點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更快。