老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于油箱油不足會(huì)導(dǎo)致熄火嗎和會(huì)造成熄火嗎的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享油箱油不足會(huì)導(dǎo)致熄火嗎以及會(huì)造成熄火嗎的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

車?yán)镉蜕倭藭?huì)造成熄火嗎

車?yán)镉蜕俚脑捜绻侨加蜋C(jī)動(dòng)車是新式的話問(wèn)題不大，燃油表下降還可以維持一定的行駛距離，而老式車輛則不行，吸油泵是下沉在油箱里面的，就算有燃油不一定會(huì)全部吸到，容易熄火。

如果是缺機(jī)油多的話可能會(huì)引起怠速熄火，但更重要的是會(huì)燒發(fā)動(dòng)機(jī)。

怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。

怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

當(dāng)您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后，就要同怠速天天打交道了。簡(jiǎn)單地說(shuō)，怠速即是發(fā)動(dòng)機(jī)“出力不出功”。

怠速的現(xiàn)象，即是車在原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)?，的確是浪費(fèi)！這時(shí)，汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在內(nèi)部零件的摩擦上而消耗掉了。

按照GB 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對(duì)于自動(dòng)變速器的汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻氣門處于全開(kāi)位置；加速踏板處于完全松開(kāi)位置。高怠速工況指滿足上述（最后一項(xiàng)除外）條件。加速踏板將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)的工況。

油箱油不夠會(huì)影響車子上坡熄火嗎

會(huì)的，汽油泵的位置在油箱中間，上坡的時(shí)候吸不到汽油，汽油泵工作時(shí)需要汽油降溫及潤(rùn)滑，缺油行駛會(huì)減少汽油泵使用壽命。

汽車油耗剩余多少公里會(huì)熄火

剩余50公里左右會(huì)熄火。一般油表指示燈亮還有十升燃油續(xù)航里程50，60公里沒(méi)有問(wèn)題，一般高速40公里左右有服務(wù)區(qū)加油站，注意一般車剩一格油就去附近加油，汽車油箱燃油低于郵箱的4分之一時(shí)，油箱的底部不是平整的有一格一格的小方塊。

汽車油耗的特點(diǎn)

燃油泵是靠油箱里的燃油冷卻，如果燃油液位過(guò)低時(shí)會(huì)露出燃油泵，就會(huì)影響散熱從而導(dǎo)致燃油泵的壽命大幅減少，所以油箱里的燃油不能等到太少的時(shí)候再加，就大多車子來(lái)說(shuō)都是剩10升左右，能跑多遠(yuǎn)還要看車子的油耗以及當(dāng)前的路況了。

而且說(shuō)是剩10L油，在拋錨前能保證正常燃燒的，可能也就只有7至8L左右，像高速比較通暢速度也稍高，油耗按9個(gè)油來(lái)算可能跑70至80公里車子就熄火了，在市區(qū)的話綜合油耗更高些，儀表盤油表燈亮?xí)r，還能撐四五十公里就不錯(cuò)了。