外觀方面。高爾夫新車整體造型更加扁平化，看上去更有運動感，大燈的造型更加細長，加上簡約的前包圍和多層式的下格柵。馬自達6外形是重新設計的，源于跑車的橢圓形前臉設計，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出了馬自達的強勁動感。

不是一個級別的車。如果按同價位比0對4T，動力操控基本差不多。配置空間，保養(yǎng)費用馬六占絕對優(yōu)勢。

若比較油耗、動力、安全、駕馭，高爾夫4t自動豪華絕對勝出；若比較外觀，高爾夫是大眾的拳頭產(chǎn)品，是一款經(jīng)典的兩廂車；馬六睿翼精英版是集馬自達的特點，是一款花瓶般的三廂車。

但是考慮到高爾夫6 自身車輛不重 所以這動力足夠稱得上小剛跑了。日常駕駛D檔 輕踩油門 時速60的時候已經(jīng)升為7檔。轉速才1500轉 相當于1臺4升的發(fā)動機 平時駕駛 渦輪始終沒有介入。那油耗沒的說的。

駕馭，高爾夫4t自動豪華絕對勝出；若比較外觀，高爾夫是大眾的拳頭產(chǎn)品，是一款經(jīng)典的兩廂車；馬六睿翼精英版是集馬自達的特點，是一款花瓶般的三廂車。附：日系車的一線品牌是豐田、本田，日產(chǎn)公司屬日系的二線品牌。

而由于高爾夫使用的是渦輪增壓發(fā)動機，在發(fā)動機1750轉便能爆發(fā)出最大扭矩，因此日常條件下，同等轉速運轉下，都是高六的動力性好。