處理方法1減振器老化導(dǎo)致左右不平衡。在這種情況下，最好將減振器更換為t形。如果減震器相對(duì)較新，可以嘗試更換機(jī)油減震器密封件，以避免機(jī)油從減震器中泄漏。凹凸不平的胎面是由于輪胎的傾斜角度錯(cuò)誤造成的。

應(yīng)將輪胎壓力調(diào)整到正常的輪胎壓力范圍。車冠單邊磨損，這種現(xiàn)象多由車輪外傾角偏差引起。如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。其次是轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，觀察輪胎是否偏航。如果偏航，那就是輪輻變形，應(yīng)及時(shí)更換。造成剎車力不平衡的原因有很多。

需要購買輪胎平衡專用設(shè)備，該設(shè)備采用掛輪和氣泡指示器的方法，通過泡沫水平來了解平衡狀態(tài)，然后通過調(diào)整車軸來平衡車輪，用合適的輪胎壓力填充輪胎，拆下輪胎上的原始平衡塊，并清除輪胎上的石塊和泥土。

如何解決這種問題當(dāng)車輪胎的平衡發(fā)生問題時(shí)，可以使用車輪平衡器進(jìn)行調(diào)整。通過重新安裝輪胎的平衡重量，當(dāng)使用平衡器測量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)的時(shí)候調(diào)整就完成了。

用輪胎動(dòng)平衡機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)輪胎以確診不平衡值，并根據(jù)安裝稱之為均衡重的重量來調(diào)節(jié)重量。安裝承重后，大家用平衡器精確測量不平衡值作為最后確定，當(dāng)作到規(guī)范時(shí)，調(diào)節(jié)進(jìn)行。

方向盤裝配時(shí)都有5%的自由行程，所以說要是方向盤跑偏一般是正常的。但是如果過大跑偏就屬于車輛本身數(shù)據(jù)的問題了，首先檢查胎壓，前輪胎壓是否一致，胎壓沒有問題就去做4輪定位，調(diào)整前束和外傾角就可以解決跑偏的問題了。