凱尊 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

1、還趕上想要改名重新打市場(chǎng)，全新起亞K5這個(gè)劇本，真的難。提到改名凱酷，我就被韓國(guó)人的腦回路氣的牙癢癢。上有K7叫凱尊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），下有K4叫凱紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

2、引入國(guó)內(nèi)后，基本上都對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，這也是為了迎合國(guó)內(nèi)絕大部分消費(fèi)者審美，我們來(lái)看新車的尾部，貫穿式的尾燈組造型，雖然放在如今，已經(jīng)不是什么非常新鮮的設(shè)計(jì)，但是放在全新K5凱酷的身上，不會(huì)覺(jué)得有任何的違和感。

3、與海外版相比，國(guó)產(chǎn)起亞K5凱酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）融入了更多符合中國(guó)消費(fèi)者的偏好，如儀表盤與AVNT畫(huà)面連接，配備無(wú)邊框屏幕。中控臺(tái)空調(diào)、AVNT控制為觸摸式，進(jìn)一步營(yíng)造了較強(qiáng)的科技感。

4、對(duì)于全新一代K5和起亞來(lái)說(shuō)，這個(gè)方法同樣適用，因?yàn)閲?guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)目前基本就被日系、德系以及美系所壟斷，曾經(jīng)老K5的輝煌早已不再，加上韓系車品牌影響力不斷下滑，所以當(dāng)全新一代K5想要正面突破，機(jī)會(huì)是非常小的。