各位老司機(jī)們，大家好，今天由我來給大家分享載重汽車參數(shù)質(zhì)心高度，以及汽車舉升機(jī)柱子的相關(guān)問題知識(shí)，希望對大家有所幫助。希望關(guān)注收藏下本站，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

輪胎的全部參數(shù)圖解

輪胎上的參數(shù)有規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)等，了解輪胎的參數(shù)有助于更好的選配輪胎。

例如：185/60R15 84H。

185：代表輪胎的寬度為185 mm。

60：代表輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的60%。

R：代表該輪胎結(jié)構(gòu)為子午胎。

15：代表輪輞直徑是15英寸。

84：即負(fù)荷指數(shù)為85，說明最大承重達(dá)500公斤，四條輪胎是500×4=2000公斤。

H：指的是速度級別為210公里/小時(shí)。

輪胎層級可以說是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)之一，但與實(shí)際簾布層數(shù)是不完全一致的，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。輪胎的層級越多，代表輪胎的載重能力就越強(qiáng)。

汽車輪胎的保護(hù)技巧介紹

1、汽車起步不可過猛，無論空、重車都應(yīng)低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

2、在良好路面上行駛，應(yīng)保持直線前進(jìn)，除會(huì)車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。

3、車輛下長坡時(shí)應(yīng)根據(jù)坡度大小，長度和道路情況，適當(dāng)控制車速。在坡長、路陡、路況復(fù)雜的情況下，應(yīng)掛擋行駛，并利用輕微制動(dòng)控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

4、車輛上坡時(shí)，應(yīng)盡量利用慣性行駛，適時(shí)變速，及時(shí)換擋，上坡時(shí)要保持車輛有適當(dāng)?shù)挠嗔?，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。

5、行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時(shí)還會(huì)使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。

汽車舉升機(jī)柱子的重量

上海谷傳工業(yè)設(shè)備四柱可移動(dòng)式汽車舉升機(jī)，單個(gè)立柱重570kg，單個(gè)立柱舉升能力7500kg，四立柱組合后舉升能力為30000kg；依次類推32個(gè)立柱最大舉升能力可達(dá)240000kg。

單柱，雙柱(兩柱)，龍門，子母大剪，超薄雙剪，地藏剪式舉升機(jī)，移動(dòng)舉升機(jī)等等一系列專業(yè)汽車維修舉升機(jī)。我國為目前全世界汽保設(shè)備生產(chǎn)第一大國。

出口數(shù)量遠(yuǎn)高于國內(nèi)需求量。舉升機(jī)是汽保行業(yè)內(nèi)最關(guān)鍵、最重要的組成部分。為維修汽車、輪胎定位矯正提供了很大的幫助。

目前有佛山遠(yuǎn)山(PEAK)、河南意德力、JIG(金華)、漢麥克森、序達(dá)、元征、萬力開AMREOC、廣力、高昌、繁寶、中大、鰲福(大車、公交車、重型車輛為主)等。

生產(chǎn)的舉升機(jī)的形式也比較繁多，從立柱構(gòu)造來分類，主要有單柱式舉升機(jī)、雙柱式舉升機(jī)、四柱式舉升機(jī)、剪式舉升機(jī)和地溝式舉升機(jī)等。