大家好，相信還有很多朋友對(duì)于尾氣不合格的修理和尾氣不合格在哪修理的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享尾氣不合格的修理以及尾氣不合格在哪修理的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

尾氣不合格在哪修理

尾氣不合格在修理廠就可以清洗節(jié)氣門噴油嘴以及三元催化：1、汽車尾氣是汽車使用時(shí)產(chǎn)生的廢氣含有上百種不同的化合物其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、鉛及硫氧化合物等；2、尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)還會(huì)對(duì)人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響；3、尾氣中的二氧化硫具有強(qiáng)烈的刺激氣味達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生造成土壤和水源酸化影響農(nóng)作物和森林的生長。

汽車尾氣檢測(cè)不合格怎么修理

一、三元催化器和氧傳感器

汽車尾氣不過關(guān)，首先想到的應(yīng)是三元催化劑和前氧傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分的話，會(huì)有大量積碳生成，這些積碳會(huì)隨排氣管排放，會(huì)附著在三元催化器內(nèi)部和氧傳感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧傳感器會(huì)解決許多車輛尾氣不合格的問題。如果所加的油品有問題，油中含有的硫、鉛、磷會(huì)造成三元中毒，導(dǎo)致三元催化器中毒失效，這種失效就需要更換，而單純是積碳的原因可以通過用草酸溶液清洗來恢復(fù)活性。

二、清洗或更換火花塞

火花塞、高壓包等點(diǎn)火系故障也會(huì)造成汽車排放超標(biāo)，火花塞屬于易損件，最容易出現(xiàn)問題，火花塞工況差會(huì)造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復(fù)活性，點(diǎn)火間隙也可以調(diào)整好。但如果火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就需要更換新的了，換新的或性能更好的，發(fā)動(dòng)機(jī)工況會(huì)好很多，尾氣排放也會(huì)改善。

三、深度清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

如果清洗了三元催化劑、氧傳感器，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達(dá)標(biāo)，那怎么辦？如果出現(xiàn)這種情況，在排除空氣流量計(jì)、溫度傳感器等各傳感器沒有故障的前提下，那就需要給發(fā)動(dòng)機(jī)做一次清洗積碳的大保養(yǎng)。清洗節(jié)氣門、油路、進(jìn)氣道、噴油嘴等等，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況也會(huì)改善許多，這樣就會(huì)避免發(fā)動(dòng)機(jī)因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放污染加劇的問題。

機(jī)動(dòng)車尾氣不合格怎么修理

汽油車的話，點(diǎn)火提前角（影響燃燒，燃燒不充分CO排放較高）、火花塞、節(jié)氣門（影響空燃比）、氧傳感、三元催化等的工作狀態(tài)均會(huì)影響尾氣排放，同時(shí)車涼尾氣排放高（主要影響HC的排放），排氣管漏氣尾氣排放低（CO、HC、NOx）都將變低。一般建議檢查氧傳感，三元催化轉(zhuǎn)化器，不行的話調(diào)節(jié)氣門，點(diǎn)火提前角，再不行就更換火花塞。

柴油車的話，清洗或更換空濾、機(jī)濾，清理排氣管，校油泵、油嘴。

切記不上發(fā)動(dòng)機(jī)大修包，換四配套等。

希望能幫到你！~