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子午輪胎與斜交輪胎相比的優(yōu)越性

如下：

1．子午線胎與斜交輪胎的根本區(qū)別在于胎體。胎體是輪胎的基礎(chǔ)，它是由簾線組成的一層一層的結(jié)構(gòu)。斜交線輪胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線輪胎的胎體簾線則是并排纏繞的，其胎體頂層常含有一層由鋼絲編成的鋼帶。

2．從設(shè)計(jì)上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長(zhǎng)的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

國(guó)產(chǎn)哪個(gè)輪胎便宜還質(zhì)量好

三角輪胎。

因?yàn)槿禽喬ズ苌僮鏊郊臆嚨纳?，始建?976年，具有30多年專業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史。主要產(chǎn)品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品，胎面壽命比較長(zhǎng)，操控性能和滑水性能比較出色，非常耐磨，高速行駛時(shí)，抓地力下降、胎噪較大、輪胎較硬舒適度下降。

輪胎注意事項(xiàng)

一般扁平比率低于45%的輪胎，就稱為“薄胎”。而相對(duì)于扁平率高的“厚”輪胎，薄胎則更容易造成鼓包。

因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō)，薄胎的側(cè)壁比厚胎要窄得多，因此延展范圍也就會(huì)更小，側(cè)壁也就會(huì)更硬，而輪胎簾子線拉伸強(qiáng)度，也就更容易超過(guò)自身極限。因此也就使得薄胎更容易受損，出現(xiàn)鼓包。也就是說(shuō)，即便你正常行駛，也會(huì)有鼓包、爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

子午輪胎和普通輪胎的區(qū)別是什么

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子午輪胎和普通輪胎的區(qū)別是：1排列不同子午輪胎的簾線按周向排列或接近周向排列普通輪胎的簾線按斜線交叉排列2組成不同子午輪胎由胎面、胎體、胎側(cè)、緩沖層（或帶束層）、胎圈、內(nèi)襯層（或氣密層）組成普通輪胎由胎面、簾布層（胎體）、緩沖層及胎圈組成3特點(diǎn)不同子午輪胎的特點(diǎn)是耐磨及耐刺穿性能好緩沖性穩(wěn)定行駛溫度低及安全性能好行駛里程高普通輪胎的特點(diǎn)是可提高輪胎的負(fù)荷承載能力改善輪胎使用性能