ea111雙增壓參數(shù) 大眾ea111雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺絲扭矩為多少
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國(guó)產(chǎn)ea111可以換雙渦輪增壓?jiǎn)?p>產(chǎn)地不同我覺(jué)著最重要的還是心里感覺(jué)不同覺(jué)著進(jìn)口的好
EA111這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)技術(shù)不是先進(jìn)的,國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的EA111性能上市一樣的
但是進(jìn)口尚酷裝的雙增壓的EA111技術(shù)就是非常先進(jìn)的了,和普通單渦輪增壓的EA111還是有很大區(qū)別的
大眾ea111雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺絲扭矩為多少
擰緊缸蓋螺絲的公斤力,是需要根據(jù)螺栓的規(guī)格大小來(lái)決定的,一般發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺絲需要緊8-9公斤,連桿5-6公斤,曲軸則是10公斤,具體需按照使用說(shuō)明書的要求。但正所謂熟能生巧,當(dāng)你熟練有經(jīng)驗(yàn)之后,即使沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),也是可以通過(guò)擰緊的手感進(jìn)行判斷的。
但千萬(wàn)不要擰得過(guò)緊了,不然的話就會(huì)導(dǎo)致螺栓受力過(guò)大,不僅造成內(nèi)部螺紋出現(xiàn)滑牙的情況,甚至直接拉斷也是有可能的。所以,大家在擰緊之前,一直要確定好螺栓的力矩大小。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)
渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸,增加了氣缸的進(jìn)氣量,當(dāng)然也增加了燃油量。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
ea111發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣通病
ea111發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾集團(tuán)生產(chǎn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),為1.4升和1.6升兩種排量,主要搭載在一些緊湊型轎車身上,比如捷達(dá)、桑塔納、朗逸、高爾夫等。
Ea111發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾在2005-2006年推出的一款1.4L排量,采用雙增壓直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。并且已經(jīng)成為大眾很多車型的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件,買車時(shí)需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)和動(dòng)力性能進(jìn)行測(cè)量。作為大眾的御用車型,大眾ea111發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可觀的燃油和動(dòng)力,成為大眾品牌競(jìng)爭(zhēng)力的先鋒。
其中,1.4升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為131匹,最大功率為96kw,最大扭矩為220N·m。1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為105匹,最大功率為77kw,最大扭矩為155N·m。
1.4升這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器和排氣管都采用了集成式的設(shè)計(jì),從而減輕零件的體積和重量,進(jìn)一步降低了汽車的油耗,使其燃油經(jīng)濟(jì)性更高。而渦輪增壓系統(tǒng)上的渦輪葉片也使用的是小尺寸型號(hào),可以有效的緩解渦輪增壓系統(tǒng)低速遲滯的問(wèn)題。
1.6升這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu),具有可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng),在汽車行駛時(shí)更加平順。
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