今天給大家分享一下邁騰空氣流量計故障的表現(xiàn)。如果能解決您目前面臨的問題，別忘了關(guān)注本站。

13年邁騰行無力故障碼空氣流量計,換完流量計還過幾天還會亮。

這種情況可能有以下原因：

1、空氣流量計的插頭沒有插好。

2、空氣流量計進入的氣體太臟了。

空氣流量計是用來測量進入發(fā)動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度的，ECU根據(jù)這些信息進行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。

08年大眾邁騰的空氣流量計是測量怠速數(shù)據(jù)流3.2的，如果找不到漏氣點，多半是空氣流量計出了問題，需要更換或維修空氣流量計。

老邁騰的空氣流量計如果拔掉了，發(fā)動機還是可以運轉(zhuǎn)的。因為空氣流量計直接連接在ECU上，一般拔掉空氣流量計后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在2000~2500r/min?？諝饬髁坑嫷淖饔檬侨障弟嚥捎玫囊环N進氣計量方式，以保證能開回家或到修理廠，發(fā)動機應(yīng)該還可以運轉(zhuǎn)，這種狀態(tài)叫做“跛行回家”，會進入出廠時設(shè)定好的狀態(tài)。

空氣流量計的安裝位置位于空氣濾清器和節(jié)氣門之間的進氣軟管上。現(xiàn)在很多發(fā)動機的空氣流量計還可以提供進氣壓力信號和進氣溫度信號。

空氣流量計的信號會與水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器以及前氧傳感器信號一起為ECU提供噴油量調(diào)節(jié)的參考信號。ECU結(jié)合這些傳感器的信號，通過計算得出最佳的噴油量。所以說空氣流量計的作用非常重要。

空氣流量計除了信號異常之外，還有一種故障是信號斷路。相對于信號異常來說，信號斷路對發(fā)動機的影響不太大。因為發(fā)動機ECU控制噴油量不僅依靠空氣流量計的信號，還要依靠節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器等傳感器的信號來調(diào)節(jié)噴油量。所以在空氣流量計信號斷路后，電腦ECU會自動做出反應(yīng)，不再以空氣流量計信號作為參考信號。因此，信號斷路不會對汽車的噴油量產(chǎn)生太大的影響。

但是當(dāng)您踩踏油門踏板時，節(jié)氣門的開度增大，進氣歧管的真空度發(fā)生變化，但是由于空氣流量計信號斷路，因此無法對進氣壓力進行檢測，從而導(dǎo)致噴油量失準(zhǔn)，進而影響發(fā)動機的動力和燃油經(jīng)濟性。