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汽車靠左行駛好還是靠右行駛好 深入了解交通規(guī)則

右行駛好，右行的優(yōu)點是，司機方便用左手保持對方向盤的掌控，同時可以用左手完成換擋、操作儀表板等困難的動作。由于絕大多數人是右撇子，所以向右行駛較為有利。

世界上靠左通行的國家和地區(qū)大部分是過去大英帝國的殖民地。曾經，靠左通行是世界的主流。在過去的西方國家，基本上所有人都是在路的左邊走，因為這是在西方暴力的封建社會最明智的選擇。既然大部分人的慣用手都是右手，那么那些騎士們更喜歡走在左邊，這樣他們的右手離潛在的對手更近，而劍鞘遠離對方。同時，這樣也可以避免大家走在路上時劍鞘碰到對面走過來的人。

此外，從左邊上馬對一個右撇子也更易一些，如果把武器佩戴在左邊，那么從左邊上馬幾乎就是唯一的選擇。而從路邊上馬下馬肯定比在路中間上馬下馬更安全一些。因此從路的左邊上馬，沿著左邊走也就很自然的成為大部分人的選擇。

靠左行駛和靠右行駛哪個更科學

早在1969年，英國交通工程師約翰·約瑟夫·利明做過一個調查，調查結果顯示靠左行駛的汽車發(fā)生事故的概率較低。2009年，德國的神經學研究者發(fā)現，隨著老齡化社會的來臨，人們患大腦損傷的幾率會增加，由于左右腦的神經功能不同，老年人對左側的注意力容易下降，這對于時刻需要注意左側車輛的汽車和行人來說十分不利。因此靠右行駛對于高齡駕駛員來說有一定的危險性。

左側行駛還有另外的好處。第一，人類在快速運動時如果發(fā)現前方有危險，會本能地向左傾斜或轉向，如此一來可以右手保護身體，尤其是左側心臟。這也是航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二，大多數人是右撇子，在駕車過程中突然發(fā)現前面有危險的情況下，右手施力向左轉向（路沿）的動作比左手施力向右轉向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候，能明顯有效避免對撞。

種種原因導致世界上大多數國家采用了靠右行駛的交通規(guī)則。右側行駛其實也有很多的好處，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手進行換擋、操作儀表盤等復雜動作，這對右撇子司機十分有利。另外，右行便于騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。

靠左行駛和靠右

靠左靠右都是指汽車在路上向前行進時所處路的一側位置，中國規(guī)定機動車上道要靠右行駛（但不同的路面有不同的規(guī)定，比如較窄的路面在無其它車輛時要居中行駛，會車時才靠右）。

另外，一般靠右行駛的車輛把駕駛座安排在左邊，這是慣例。