車輛底盤護(hù)板下的孔地下兩個孔都是有用的，一個是放機(jī)油的口，一個是機(jī)油濾芯的口吧，原來是用膠塞封住可隨時拿開，拿東西封住是可以，但不能用焊接方法封死。

不需要。那個孔，一個作用是下工具，另外一個是放機(jī)油的出油口。

發(fā)動機(jī)護(hù)板本身就是有幾個洞的，這幾個洞既有觀察維修的作用，又有通風(fēng)排水的作用。所以，沒有影響，這是正常的護(hù)板。

這個可定是原車就封閉得好啊，也就是原車自帶發(fā)動機(jī)護(hù)板?，F(xiàn)在很多車型原車都是塑料的護(hù)板，保護(hù)效果一般，購車后還需要自己加裝一塊。

排水口，用于當(dāng)車輛涉水后排水用，用橡膠堵住是為防止灰塵進(jìn)入車內(nèi)。加工過程的工藝孔，用于加工過程中定位或其他需要。檢修口，如油泵更換時也需要打開某個孔，不用時也是蓋住的。