由于沒(méi)有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒(méi)有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過(guò)程，由此帶來(lái)的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。

這是正常的，自動(dòng)擋升檔都有延遲的，比如說(shuō)你在路上以五千轉(zhuǎn)速行駛，踩一腳剎車，降到三千轉(zhuǎn)速，再加油門(mén)就會(huì)升檔延遲，這是因?yàn)樽詣?dòng)檔有行車電腦控制變速，這時(shí)可以通過(guò)回油門(mén)就可快速升檔了。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作在4000r/min轉(zhuǎn)以上時(shí)，由于燃燒時(shí)間變短，油料燃燒不充分，油耗會(huì)大幅增加，如果使用五擋正常行駛，車速一般已能達(dá)到150km/h，已經(jīng)到較危險(xiǎn)的車速。

檔升2檔2000轉(zhuǎn)以下很正常。2檔換3檔，如果2000轉(zhuǎn)以下就換擋才叫有毛病了。轉(zhuǎn)速不到不可能換擋的。這和油門(mén)大小沒(méi)有必然關(guān)系的。